Philco

[daytona73]

C'est beau quand c'est neuf...

Tu as centré la couronne au remontage ?

[philco.vr46]

Heu nan. Pas du tout. Je fais ça comment?

[daytona73]

Le contrôle si besoin de centrage est vite fait

Moto sur la béquille de stand, tu tournes la roue AR quart de tour par quart de tour, à chaque quart tu contrôles la flèche de la chaîne, si elle reste régulière sur 360 degrés, tu n'as rien à refaire, si elle passe de détendue à trop tendue la couronne n'est pas centrée sur le moyeu.

Il arrive trop souvent, même avec le kit chaîne Triumph que la couronne a un diamètre légèrement trop grand, au moment du serrage de cette dernière, avec le jeu qu'elle a sur le moyeu, sans le savoir on l'a serre avec un centrage approximatif.

Sur ma dernière Speed, je le sentais en roulant à 40-50 km/h, ça faisait carrément des accoups...

Pour la centrer, il suffit de déposer la couronne, appliquer un ruban isolant sur un ou deux tours sur la portée de centrage en prenant soins d'être régulier sans étendre le ruban afin de ne pas modifier son épaisseur par extension et en coupant le ruban à chaque tour en laissant deux millimètres de vide, la couronne doit passer avec un peu de résistance, cela va la centrer avec une méthode simple et accessible, je ne dis pas que c'est de la mécanique de précision, mais suffisant pour cet élément.

[philco.vr46]

Merci beaucoup @Daytona, je fais ça ce week-end, avant les essais.

[philco.vr46]

Comme déja précisé sur le post dédié, j'ai changé mes Rosso IV aujourd'hui après 4700 km, ils me laisseront un souvenir nettement moins bon que les Rosso III.





Suite aux nombreux avis élogieux, j'ai monté les Angel GT II. Je vous dirais.





Bon week end à tous.

[philco.vr46]

Bon pour la protection d'échappement, M. Taieb m'a répondu qu'il n'avait pas le nécessaire pour refaire le vernis et voir avec un carrossier. Je pense que je vais lui demander s'il me rembourse Même si je pense que je connais la réponse


Sinon mon ras de roue ne passait pas avec l'Angel GT2 qui doit être plus rond ou plus large que les Rosso



J'ai mis deux rondelles en entretoises sous la fixation de droite et ça va quand même beaucoup mieux.

[philco.vr46]

Quelqu'un saurait si on peut juste changer les caoutchoucs des poignées chauffantes et les refs je voulais commander sur

https://www.pieces-triumph.com/triumph- ... 41137/0/41

mais ce sont les poignées complètes et ça fait un billet quand même juste pour un caoutchoucs usé

[motardxxx]

Et les faire passer en garantie ?
Car ce n'est pas normal.

[philco.vr46]

Bon j'ai eu la flemme d'amener la moto à Nice malgré l'adresse de crctoph qui me plaisait bien Du coup je suis allé chez Moto Technique Services à Grasse, je passe devant le bouclard depuis 25 ans et il est toujours là, ça paraissait pas mal
C'est la fille qui a repris l'affaire, elle roule avec un street triple, donc les Triumph elle connait un peu. Super gentille et soigneuse, les parents sont toujours là en renfort si un doute surgissait. Bref le commerce ils connaissent, on sent bien qu'on est un peu plus qu'un client, j'ai mis une heure pour payer parce que la discussion s'est orienté sur le motogp et puis le continental circus ensuite Et heureusement que j'étais pressé sinon j'y serais encore

[philco.vr46]

J'ai commandé un jean Bolidster en avril avec une livraison garantie pour début juin. J'ai choisi cette marque française pour sa garantie de fabrication en France, pour une fois que j'avais décidé d'être chauvin... Bon je vous cache pas qu'il y a eu beaucoup de retard, le jean est arrivé aujourd'hui 22 juillet. On m'avait plusieurs fois parlé du packaging sympa, j'avoue que ce n'était pas ma motivation d'achat et heureusement parce qu'il est arrivé en vrac dans un carton. Les protections commandée en même temps et payées ne sont pas là. Ca c'est pas le plus grave, je pense qu'elles vont arriver tôt ou tard.
Mais là où c'est drôle, ou triste d'ailleurs, c'est ça







On peut aussi juger de la bonne idée de coller un rivet sous les burnes d'un pantalon de moto même si c'est un détail...