) J'ai commencé mes premières année de moto avec les motos de mes parents, (bmw r80/ bmw k75 etc....) pour finir par ma première japonaise une Honda 600 hornet de 2005, quelle plaisir ce modèle à carburateur le dernier lol. Mais j'ai fini par craquer et je l'ai revendu pour une machine anglaise comme les motos de mon père... tel père tel fils comme on dit 
. Je m'étais pris à l'époque une Triumph 675 street triple de 2008. Mais quelle bonheur cette machine , un vrai pousse au crime 
combien de fois j'ai failli perdre des points parce qu'elle demande qu'on lui essore la poignée 
Après quelques années de bon et loyaux services, elle finit dans les mains d'un autre. En effet j'ai voulu faire une moto personnalisée sur une base d'un gros 4 pattes, le Kawasaki 1100 Zrx pour le transformer en version scrambler 
une vrai belle petite machine une fois finie 
. Ensuite viens le moment ou nous décidons avec ma copine de partir découvrir le monde, bon beh obligé de tout plaquer et vendre les véhicules, au revoir petite ZRX 
. Après avoir parcouru 16 pays pendant un voyage de 13 mois nous décidons de refouler le sol Français. Bon là je vous passe toute l'histoire retrouver du boulot etc ... pour arriver au point essentiel qui fait qu'en ce moment j'écris ces lignes 
Je suis de nouveau le propriétaire d'un Triumph le Speed triple de 2008 version orange. J'adore cette moto, elle est bien voyante avec sa couleur orange pétante ça marche du tonnerre et le 3 cylindres quel bonheur 
j'espère la garder longtemps celle là, surtout que maintenant elles deviennent rare 
. J'espère que cette petite présentation vous aura plus et ça sera avec plaisir que j'échangerai avec vous autour de cette moto légendaire. Si il y à des gens sur Poitiers qui veulent se faire des ballades n'hésitez pas. Salutation amicale d'un motard Poitevin.
Bonne route les amis Honda 600 Hornet de 2005:
Triumph 675 Street triple :
La transformation du 1100 ZRX :
Triumph Speed Triple :
Ça fait plaisir de lire une belle présentation 
