[Vince...] Triumph Speed Triple 1050 R (2016) ☆ RIP ☆

[Vince...]

Ceux qui passeront ici, pouvez vous me dire rapidement quels réglages de suspensions vous avez sur vos 1050R ?

J'avais mis les réglages Sport du Manuel utilisateur, j'aime bien mais un poil raide sur routes défoncés.
Du coup j'ai vu des membres qui roule en réglages Road (usine) et bah certes ça devient un vélo sur du très lent, mais ça rebondi trop sur les dos d'âne et surtout une sensation de flottement vraiment désagréable sur route sinueuses rapides.
Donc là j'ai remis en Sport, pour revalider tout ça et voir suivant vos conseils pour affiner les réglages.

Je suis ouvert à tout vos conseils ?

[Bigtriple]

Réglages sport pour gros bonhomme pour moi. Impec en solo, moins en duo avec du flou sur l'angle avec du rythme depuis que j'ai miss ces putain de pilot power 2ct ... Donc je mets ça sur le compte des pneus pas la moto

[olive43]

Ceux qui passeront ici, pouvez vous me dire rapidement quels réglages de suspensions vous avez sur vos 1050R ?

J'avais mis les réglages Sport du Manuel utilisateur, j'aime bien mais un poil raide sur routes défoncés.
Du coup j'ai vu des membres qui roule en réglages Road (usine) et bah certes ça devient un vélo sur du très lent, mais ça rebondi trop sur les dos d'âne et surtout une sensation de flottement vraiment désagréable sur route sinueuses rapides.
Donc là j'ai remis en Sport, pour revalider tout ça et voir suivant vos conseils pour affiner les réglages.

Je suis ouvert à tout vos conseils ?

pense aussi au réglage des courses morte
pour le réglage sport ( comp/det/précontrainte) comme tu le dis en fonction des routes le ressenti est très différent, l'idéal est de trouver un compromis entre sport/road
Se n'est pas parce que x personne aimera un type de réglage qu'il te conviendra car on a tous des préférences différentes ( avis perso )
un article vraiment bien : http://les7pechesdumotard.fr/comment-re ... l?debut=40

[Bigtriple]

Ton lien est top, bien écrit, technique et ludique. Merci !!!

[Vince...]

pense aussi au réglage des courses morte
pour le réglage sport (comp/det/précontrainte)

Voilà ce que j'ai concernant le débattement et courses de la fourche :
- Débattement Total = 127mm
- Course Morte sans Pilote = 36mm
- Course Morte avec Pilote = 46mm (1/3 étant 42mm)
- Course Utile avec Pilote = 82mm (2/3 étant 85mm)

La Précontrainte étant réglée sur 8,5 crans comme l'indique le Manuel Utilisateur (Speed triple 1050 R 2016)
Av : Comp 16 / Det 11
Arr : Comp 18 / Det 11

Suivant vos conseils vous feriez quoi pour ajuster ces valeurs ?

[Pierjan76]

Jolie ta Speed
Dis, quelles LED H4 vas-tu monter?
C'est une modif prévue sur nos Speed 2011 et Street 2015 (maintenant que Madame roule sans souci la nuit, faut en profiter)

[Vince...]

@Pierjan76 : j'ai monté ce modèle en 2min, testé de nuit sur route sinueuse et ça me paraît satisfaisant, mais je n'ai jamais testé avec l'origine de nuit...

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B07S178H9 ... asin_title

[Pierjan76]

Merci Vince
Et as-tu roulé beaucoup avec? Les lampes LED sans un minimum de refroidissement me laissent perplexe ... Mais Novsight est une marque "connue".

D'origine, sur la 1050 2011, on voit assdez bien malgré tout.

[Vince...]

@Pierjan76 : avec les phares allumé j'ai du faire 150km sous 39°C et pas de chauffe à premières vue, on verra sur la durée.

Demain j'ai organisé une ballade de 450km avec 11 motos en passant du Pilât à l'Ardèche

Je vais avoir un peu plus le temps de peaufiner mes réglages de suspenssions et feeling avec les pneus...

[Vince...]

Suite à un retour de Öhlins j'ai eu les préconisations pour le Speed R 2016
Av et Arr = Compression 18 + Détente 15

Actuellement j'ai affiné les réglages Sport et je trouve que je me rapproche de se que je veux.
Ça tape encore un peu de l'avant sur les routes bosselées par contre c'est un rails sur du billard rapide.
L'arrière me semble pas mal actuellement.
Faut que je retourne rouler pour affiner, noter les reglages et tester le 18/15.

J'ai fais 460km dimanche et je suis pas confiant dans mes pneus Pirelli Rosso 3.
L'angle maxi est bon, mais par moment j'ai une sensation de flou du pneus arrière, de grosses raquettes à l'accélération en sortie de courbe et surtout de la glisse sur les bandes blanches et les raccords alors que tout est sec

Vous avez quoi comme pression sur vos Speed et surtout ceux ayant du Rosso 3 ?
J'ai testé 2,3/2,9 et 2,2/2,8