Moi c'est Booj, 39 piges, déssineux en bureau d'étude dans le 49.
Petit parcours vite fait :
Après 3 Suzuki :
un 800dr "acheté" à un pote une misère, la bielle a voulu passer à travers le moteur...
Ps : j'ai déposé un brevet pour le système de refroidissement du vilebrequin
un 500gse (que j'aurais jamais dû acheter...) bielle au retour des 24h...
et un 1100 gsxr de '87 achetée à la casse avec beaucoup de boulot !
...bielle au retour du bistro...
Oui j'ai un problème avec les niveaux d'huile et les bielles...
J'en ai eu marre de péter des moteurs et me suis lancé un défi : acheter une Ducati pour en faire un café racer (à l'époque les Radical me tapaient dans l'œil)
J'ai donc jeté mon dévolu sur un st2 super propre, mais super moche (jaune)!
25kg de moins plus tard :
Je l'ai depuis bientôt 11ans, pas une emmerde ! Et là je commence à avoir des merdes dessus : récepteur d'embrayage, aujourd'hui elle est chez le docteur pour un problème d'allumage...
Du coup, vu que les pannes commencent à s'enchainer (on ne sais jamais quand ça va s'arrêter...) j'ai décidé de lui trouver de la compagnie !
J'ai failli faire la connerie d'acheter un XB12... ça aurait été un coup à se retrouver avec une meule de plus en panne dans le garage !
Me fallait un truc qui puisse rouler quand j'ai envie (boulot, vacances, road-trip...)
Il y a 2 mois, j'ai donc craqué sur un Speed triple 2010 (2011) pas très loin de chez moi et bien équipé !
L'objectif sur celle là sera d'avoir à terme quelque chose de trapu, ramassé, sans fioritures avec un cul le plus court possible.
J'ai commencé par virer les 2 "silencieux" pour alléger le cul.
Je vais faire gueuler les puristes, mais je trouve l'ensemble double-optiques/compteur dégueulasse…
Donc ça va dégager (quand j'aurais les ronds pour me payer l'ensemble motogadget kivabien)
En attendant, elle prend des kilomètres, c'est un vrai plaisir !
Voilà pour le moment !
J'ai aussi un 500 gpz en cours (je n'ai gardé que le réservoir, le moteur et le cadre qui l'entoure) :
jeune marié et jeune retraité 
