Buell
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Re: Buell
Je n'ai jamais osé franchir le pas
Pourtant techniquement elle me plaît...
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Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Buell
L'est belle
Il vaut mieux une vierge folle entre deux messes ...
Qu'une verge molle entre deux fesses
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Re: Buell
Un pote a une 1125 CR,regulateur sur regulateur,il a envoyé la cloche d'alternateur chez un hollandais qui est spécialisé pour la réusiner et créer un meilleur refroidissement....
Il avait acheté neuve,très déçu il voulait la revendre mais ça vaut plus rien.
Il avait acheté neuve,très déçu il voulait la revendre mais ça vaut plus rien.
La vie est bien trop courte pour rouler avec des bécanes homologuées. ::giggle::
- daytona73 IRL Member :)
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Re: Buell
Personne n'en veut mais ça marche fort...
Une année au circuit de Bresse, j'ai du batailler ferme pour arriver à tenir le rythme et enfin pouvoir le passer Speed vs 1125 CR
Une année au circuit de Bresse, j'ai du batailler ferme pour arriver à tenir le rythme et enfin pouvoir le passer Speed vs 1125 CR
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- Adelio57 IRL Member :)
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Re: Buell
C'est vrai que ça marche fort...moteur rotax,le petit truc qui perturbe,c'est au moment du freinage,la moto tend vers la droite du fait du disque périmètrique.
La vie est bien trop courte pour rouler avec des bécanes homologuées. ::giggle::
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Re: Buell
Moi je me suis dégonflé à la vente, pas à l'achat.
S'il est vrai que si les 1125 n'ont pas la côte des XB.
On m'a proposé 7400€ de ma City Cross et je suis sûr qu'à 7600 ça pouvait se faire.
A côté, ma Speed vaut peanut.
Je ne suis pas particulièrement mécano, mais à partir de 2008 les Buell sont quand même plus fiable.
Mais ce qui concours aussi à la fiabilité, c'est la façon de mener la moto.
Bien la faire chauffer en roulant calmement bien 10 minutes. Ensuite, ce n'est pas un moulin à monter et tenir en zone rouge.
Indéniablement elle a un chassis sportif mais le moteur est plutôt grand tourisme même s'il a été un peu gonflé par Buell.
S'il est vrai que si les 1125 n'ont pas la côte des XB.
On m'a proposé 7400€ de ma City Cross et je suis sûr qu'à 7600 ça pouvait se faire.
A côté, ma Speed vaut peanut.
Je ne suis pas particulièrement mécano, mais à partir de 2008 les Buell sont quand même plus fiable.
Mais ce qui concours aussi à la fiabilité, c'est la façon de mener la moto.
Bien la faire chauffer en roulant calmement bien 10 minutes. Ensuite, ce n'est pas un moulin à monter et tenir en zone rouge.
Indéniablement elle a un chassis sportif mais le moteur est plutôt grand tourisme même s'il a été un peu gonflé par Buell.
- Rob North Expert
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Re: Buell
Il faut des photos pour les pannes ??
non par ce que je ne l'ai pas toutes ..quand réparations...
sinon ça marche fort..hormis le poids en hauteur comme un T3 Trophy à l'arrêt.
non par ce que je ne l'ai pas toutes ..quand réparations...
sinon ça marche fort..hormis le poids en hauteur comme un T3 Trophy à l'arrêt.
Bon à rien et mauvais en tout...
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Re: Buell
Le poids en hauteur???
On ne parle peut être pas de la la même bécane. Sur une XB, le poids est surtout concentré sur le bas, c'est ce qui lui donne une telle maniabilité (entre autre).
On ne parle peut être pas de la la même bécane. Sur une XB, le poids est surtout concentré sur le bas, c'est ce qui lui donne une telle maniabilité (entre autre).
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Re: Buell
Avant d'acheté mon premier Speed j'avais été tenté par une 1125Cr. A l'époque je l'avais essayée. ça marche vraiment fort. Après l'esthétique des prises d'air peut être discutée mais bon.
J'y pense parce que je viens de tomber sur cette annonce https://www.leboncoin.fr/motos/1135888025.htm?ca=12_s C'est vraiment pas cher pour une moto aussi atypique.
J'y pense parce que je viens de tomber sur cette annonce https://www.leboncoin.fr/motos/1135888025.htm?ca=12_s C'est vraiment pas cher pour une moto aussi atypique.
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