Daytona 955 i

[motardxxx]

Très intéressant ce sujet.
Mulet, j'admire ta connaissance du sujet et le fait de la partager ici chez nous
Magnifique cette meule en tout cas

En même temps ça fait bientôt 4 an que j'ai l'une de ces bestioles que j'aime vraiment, achat à 35000km, aujourd'hui 67000, avec de bons et de mauvais moments (petit accident, casse de boite à cause des ressorts secondaires de cloche d'embrayage, ...) mais j'en suis vraiment fan et pou rien au monde je ne m'en séparerai. Aujourd'hui sur un autre forum dédié a toutes les belles anglaises, j'ai pu apprendre beaucoup sur cette machine (mais aussi sur les vôtres...) et c'est avec plaisir que je partage, comme on a pu partager avec moi.
Puis il ne faut pas oublier que c'est avec cette machine que j'ai vraiment découvert la mécanique, une passion dévorante qui me pousse à changer de métier aujourd'hui (CAP en préparation en candidat libre...).
Bref, assez de trolage... si tu as d'autres questions sur les 955, je suis là! J'ai eu de bons profs...

Ah ! tiens ! les les embrayages de m*rde chez triumph ça n'a pas l'air nouveau....

Finalement, ils ont dû embaucher un gars de chez Yam ou honda pour la 675 (street ou dayto)...

[daytona73]

Voilà la bête que j'ai pu essayer 20 km ce matin...









Bizarrement elles ont été homologuées en Suisse avec la cale pour 97 CV, cale encore présente sur celle ci, je trouvais que le tirage était court et qu'elle aspirait peu, en discutant avec le gars qui a eu la concession Triumph plus de 40 ans, il m'a confirmé mon ressenti en précisant qu'il les retirait après le rodage...

Voilà il reste plus qu'à...

[guillaumev]

C'est un 2001 non?
J’espère que les fluides ont été changés...
Les embouts de guidon ne sont pas d'origine.
Ceci dit, ça reste incroyable de voir une telle machine avec 100 kilomètres!!!
Quel prix pour cette rareté?

[Sylv'1]

C'est trop fort d'avoir trouvé cette brêle de 15 ans avec seulement 100 km au compteur
Je sens que tu [raye]vas[/raye] as craqué, félicitations !

[motardxxx]

elle a peut-être 100 106 kms...


Non sans rire c'est incroyable ! as-tu une explication au fait qu'elle n'est jamais été vendue/immatriculée/roulée ????

[Thias]

C'est fou de trouver une bécane pareille !!!

[rmlf68]

Ça c est une 900 si je ne me trompe pas avec mes deux phares ronds

Je vais voir une 955 demain matin, chez un ancien concess Triumph proche de la retraite, moto neuve jamais rouler et immatriculer selon lui, a voir donc

Yes c'est un 900 en effet !
Par contre, j'adorais comme elle ronronnait ! j'avais un pot carbone de monté dessus !

[rmlf68]

Dayto, elle est belle en effet...... la Norton derrière est sympa aussi !!!!

Moi j'avais le T595.... et je l'ai laché à 75000 km....

T'as raison, c'est une magnifique brêle !!!

[nemo26]

Tu plantes un panneau à chaque fois qu'une caisse arrive en face ?
Ça doit être long pour aller au boulot !
Désolé je n'ai pas pu résister

Blague à part superbes ces motos, et alors dayto, je vais te confier des missions de recherche, parce que là
Je n'avais pas vu la suite du post, c'est totalement incroyable!!

Si tu trouves un H2 et un CB750 K0, appelles moi tout de suite !

[daytona73]

Alors je n'ai pas encore craqué, même si ça n'est pas l'envie qui me manque, il fallait aller la voir, l'essayer et parler prix pour que je puisse maintenant y réfléchir ...

C'est une année modèle 2001 fabriquer fin 2000, et mystérieusement elle n'a pas trouvé preneur, plusieurs demandes de financement refusées, des clients qui se sont désistés etc fait qu'elle soit toujours là à attendre son maître, peut être moi...

Mais l'achat d'une moto qui a 15 ans et qui n'a que trop peu roulé n'est pas sans risque, fuites diverses, injecteur qui grippe, pompe à essence etc

Je pourrais l'avoir en l'état avec une bonne remise, ensuite faut virer tous les fluides, remettre de l'huile de rodage, changer les pneus qui sont en bois, la passer au contrôle technique et la rouler gentillement, progressivement, elle n'est pas encrassé mais je dirais plutôt gommer, l'essence à plusieurs années, je n'ai pas dépassé 4500 t/min, beau bruit, moteur vivant, mais pas grosse sensation non plus, une brèle mythique...

J'étais assez emballé ce matin, mais cette aprem, premier roulage de la Sport 1000, et là que dire : l'orgasme , une usine à sensations comme jamais je n'ai eu l'occasion de rouler et il y a de quoi envoyer du lourd quand ça tourne