Complément de ma Speed, une Thruxton 1200S

[daytona73]

Pour la bande thermique faut compter une heure par côté pour faire un travail très propre, si le gars n'est pas une pince hein

La jonction entre les deux collecteurs faite par le xpipe ou le catalyseur complique bien la pose

[ekoy]

Rodage oblige...

Oui pas jusqu'à taper un rupteur, mais tu peux monter au dessus du ralenti quand même sinon le rodage va être long

[denns70]

[lolospeed]

[Philip]

Merci les gars et à Denis qui a une nouvelle fois corrigé ma publi c'est vrai heureusement que t'es là
Faut bien ça pour entendre mon moteur à mon âge... HEIN ? kok vous dites ?
C'est vrai que j'ai été léger même trés léger sur la poignée mais j'ai pas osé plus j'en ferai une autre à l'occase, plus virile, peut être jusqu'à 4000tr/mn
En roulant à la décélération on est presque à l'orgasme ... et je pense que dans le futur mon petit échappement va s'améliorer encore un peu ( j'espère )
En tout cas sans reprog elle tourne impeccable, je croyais qu'il en fallait une mais non dixit le distributeur des silencieux et admission cornets. Si je mettais un boitier Dyno il en faudrait une mais je ne me vois pas passer une moto en rodage sur le banc

[Philip]

Euh je pourrais avoir votre avis ? ...
Au début je pensais mettre un kit fourche complet Bitubo et les amortos Bitubo à gaz mais maintenant je la trouve vraiment confortable à rouler, mes vieux os en sont contents par rapport au full Ohlins de la Speed donc est ce que ça vaudrait réellement le coup ?
Comme le freinage avant que je pensais à passer en Brembo ( étriers + disques ) alors que je trouve l'origine aussi trés bien maintenant ...
Et surtout n'étant pas un pilote l'arsouille c'est plus pour moi

ps: je sais que sur le forum Triumphall y a les sections pour Twin mais je suis bien mieux ici

[daytona73]

Je pense qu'en ayant 2 motos, une Classic et une Speed R, tu peux de permettre de trancher
La Speed R est très affûté question train roulant, la Thruxton S est standard, parfaite pour la balade tout en confort, perso je ne changerais rien, une pour aller faire le voyou l'autre pour le charme de la balade

[Zerome]

Si ça te convient comme ça, à quoi bon changer ?
Laisses toi le temps de rouler pour apprécier la meule, il sera toujours temps de modifier si besoin

[Odin03]

D'accord avec les autres , je serais toi je laisse comme ça... tu aura 2 motos différentes avec un comportement et un confort différents suivant l'humeur du jour
Touche à rien et profite !!

[Philip]

Vous m'avez aidé, c'est cool surtout que j'apprécie beaucoup le confort de la Thrux en fait, je préfèrerais encore mettre un gros tambour 4 cames ventilées à l'avant mais sais pas si on peut mettre ça sur les Kinéo
Et quand je voudrai de la précision chirurgicale avec une tenue de route impériale, je prendrai la Speed R