1290 Superduke R 2019 après un Speed Rs...?

[Philip]

[charly38]

Ne vas pas essayer la Tuono V4 factory sinon t'es cuit (surtout si elle a un Akra et sa carto qui gomme le creux sous 4000 t/mn dû aux valves à l'échappement d'origine) ....
Quand à la Streetfighter V4 ,elle ne sera livrée pas avant mars 2020.

Exactement la même procédure que pour le Diavel 1260 (S)

Photo volé en Mai
image proto en juin
Photo officielle en aout
Présentation Millan en novembre
présentation en concess' en Fevrier
Et enfin dispo des Mars - Avril.

[Sparrow]

Pour étayer un peu le sujet... avant d'acquérir mon Speed RS, je possédais un RSV4 Factory donc moteur identique au Tuono V4.
Ce qui m'a orienté dans le choix du Speed, c'est aussi le coût d'entretien!

En reprenant mes factures d'entretien et en comparant celui prévu pour le Speed triple il n'y a pas photo...l'argent économisé sur le V4 me rembourse une grosse partie de mon emprunt sur 3 ans!
Il me fallait compter environ 1500€ à 2000€ de budget annuel sur le RSV4...
-Jeux au soupapes tous les 10000kms avec dépose du moteur, vidange tous les 5000kms, les pneus tous les 3500kms, le kit chaîne ect...
Qui dit moto exclusive dit entretien exclusif!!!

J'avais du mal à suivre financièrement ce qui avait pour conséquence de me freiner sur mes sorties!!!
L'achat et le choix du Speed m'a libéré et correspond plus à mon budget

[Bubus]

T'exagères pas un peu ?
J'en ai eu deux des V4 Aprilia, bien loin des rythmes d'entretien dont tu nous parles.

[Rob North]

Mais on s'en fou !!
Sur tout sur un forum spécifique
Le prix c'est le prix...

[Sparrow]

T'exagères pas un peu ?
J'en ai eu deux des V4 Aprilia, bien loin des rythmes d'entretien dont tu nous parles.

Était ce un RSV4 Factory APRC?
Si c'est le cas...tant mieux pour toi, mais tous le monde n'a pas la même chance...le rythme du miens était fixé sur la plage d'entretien cité plus haut.
Je ne vois pas l’intérêt d'extrapolé...de mentir...ou de passer pour un âne!!!

Ce que j’essayai d'exprimer et que le coût d'entretien d'une machine à une autre peut varié voir même devenir onéreux; que ce coût d'entretien peut également aiguillé un choix lors d'un achat en fonction de sa bourse et qu'il faut le prendre en considération.

[Odin03]

En tout cas c'est sur que l'entretien d'un V4 doit être plus cher qu'une Speed déjà que en concession Triumph c'est pas donné....

[Philip]

P'tain tu serais pas de Marseille Sparrow ??? ou alors ta concess t'as pris pour un pigeon

[Sparrow]

Pas du tout et je ne rentrerais pas dans le conflit inutile
le but de mon message n'était que de partager mon expérience sur un véhicule que je possédais avant le Speed...pas de raconter ma vie et encore moins de passer pour un Benêt par les anciens
Ensuite rien ne vous empêche de consulté un mécano spécialiste de la marque ou je dois avoir l'historique qui doit trainé quelques part si cela vous amuse

[Bubus]

Le V4 Aprilia, qu'il soit APRC ou pas, doit être vidangé tous les 10000, les soupapes vérifiées tous les 20000.
Le tableau des entretiens préconisés est facilement accessible sur le net.

En plus, déposer le moteur pour vérifier les soupapes...ton mécano te prenait pour une truffe...

Fin du HS pour moi.