Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 16:58
Triumph m'a rappelé je l'essaye quand je veux 
et le R !! :moto_face:
et le R !! :moto_face:Page 15 sur 27
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 17:02
Prend la "R". La non "R" est un saucisson dans les virages.
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 17:21
oui oui c'est prévu 
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 17:24
Vas y sans ton chéquier et sans cb
Lol
Lol
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 18:08
Et pour la caution, ça se passe comment 
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 18:19
J'ai eu 3 Daytona et maintenant la Speed, en ville ou à basse vitesse le ventilo se met rapidement en route (plus vite que d'autres marques), une fois qu'on roule un peut plus vite, ça redescend assez vite (là aussi, plus vite que d'autres marques).superman17 a écrit :Mon Speed et mon street n ont jamais chauffé , de quel modèle parles tu ?
La courbe du Speed sur l afficheur digital est toujours très haute mais rien a voir avec cette impression de chaleur qui remonte du thrux
Sur la Speed tu sens moins la chaleur mais sur la Daytona quand cette chaleur est canalisée par les flancs du carénage te ressors sur les cuisses ...
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 19:16
Jamais eu à déposer une caution, par contre tu signes un papier qui t engages à respecter le code de La routeWooper90 a écrit :
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 21:04
Merci superman17 pour ton CR...
J'ai vendu ma Speed parce que je roulais beaucoup beaucoup trop vite avec, (en Suisse tu ramasses sévères, du genre 130 ans de prison à chaque sortie
), j'ai assez tiré sur la corde, il faut savoir passer à autre chose à temps...
J'ai une nouvelle Explorer comme utilitaire, pour aller au taff, rouler en duo et partir en vacances, full confort, assez efficace, mes vertèbres bien mal en point me remercient...
Pour la piste une 999S Xerox Replica, et pour le fun une Sport Classic Sport 1000 S Biposto, une Thrux de chez Ducat, du coup j'ai peur d'aller essayer une Thrux R, car je sais que je vai signer le chèque alors que ça va être un doublon avec la Sport Classic et que financièrement après l'achat de l'Explorer et une nouvelle voiture, c'est vraiment pas le moment
Rien qu'à lire tous ces CR, je sais qu'elle a été conçu pour moi
J'ai vendu ma Speed parce que je roulais beaucoup beaucoup trop vite avec, (en Suisse tu ramasses sévères, du genre 130 ans de prison à chaque sortie
), j'ai assez tiré sur la corde, il faut savoir passer à autre chose à temps...J'ai une nouvelle Explorer comme utilitaire, pour aller au taff, rouler en duo et partir en vacances, full confort, assez efficace, mes vertèbres bien mal en point me remercient...
Pour la piste une 999S Xerox Replica, et pour le fun une Sport Classic Sport 1000 S Biposto, une Thrux de chez Ducat, du coup j'ai peur d'aller essayer une Thrux R, car je sais que je vai signer le chèque alors que ça va être un doublon avec la Sport Classic et que financièrement après l'achat de l'Explorer et une nouvelle voiture, c'est vraiment pas le moment
Rien qu'à lire tous ces CR, je sais qu'elle a été conçu pour moi
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 21:18
superman17 a écrit : Elle a 3500 km , elle sort une à deux fois par semaine pour des sorties qui dépassent rarement les 150 km par manque de temps : j'ai réussi à faire 400 bornes en 1 seule fois
j ai rarement vu un mec en Speed la revendre pour acheter un street : si , moi
Niveau suspensions faut assouplir la R car c'est très dur d origine, un petit réglage et c' est parfait. Elle reste collée à la route et rentre d une façon déconcertante dans les petits et grand virage : j'ai fait pareil
c est vraiment la sensation force tranquille on croit qu on avance pas, mais ça déboîte sec en sortie de virage : le propre des gros bicylindre
A cela on peut ajouter un appétit d oiseau ça consomme rien c' est assez dingue pour le signaler : j'ai toujours pas dépassé les 5l/100
Re: THRUXTON R 2016
Posté : 03 janv. 2017 21:30
J adore La sport Classic et pendant longtemps, j ai lorgné dessus, elle reste magnifique mais c est vendu d occasion bien trop cher pour ce que c'est, c est devenu une pièces de musée . En tous les cas, j aimerai beaucoup Ton avis après que tu auras essaye La thruxton ( mais si tu vas l essayer) pour avoir une vraie comparaison . De mon point de vue si on enleves le look , je pense qu il y a désormais un vrai gap entre les deux moto a l'avantage de la Triumph mais bon La ducat est désormais une ancienne... il n y aurait rien de plus normal à celadaytona73 a écrit :Merci superman17 pour ton CR...
J'ai vendu ma Speed parce que je roulais beaucoup beaucoup trop vite avec, (en Suisse tu ramasses sévères, du genre 130 ans de prison à chaque sortie
J'ai une nouvelle Explorer comme utilitaire, pour aller au taff, rouler en duo et partir en vacances, full confort, assez efficace, mes vertèbres bien mal en point me remercient...
Pour la piste une 999S Xerox Replica, et pour le fun une Sport Classic Sport 1000 S Biposto, une Thrux de chez Ducat, du coup j'ai peur d'aller essayer une Thrux R, car je sais que je vai signer le chèque alors que ça va être un doublon avec la Sport Classic et que financièrement après l'achat de l'Explorer et une nouvelle voiture, c'est vraiment pas le moment
Rien qu'à lire tous ces CR, je sais qu'elle a été conçu pour moi