Triumph Speed Triple

ekoy a écrit : ↑13 juil. 2021 01:22 C'est pas faux.
Bon après c'est une histoire de maturité.
Par exemple ma première meule était un fazer 600, 95cv il me semble, et je n'avais jamais eu de deux roues avant...



Bon je l'ai éclaté 1 an et demi après mais c'est un autre sujet

T’inquiète j’ai fait la même en Hornet lol
Comme quoi la maturité à 20ans

Ciao fab

on crée une vraie diff entre voiture et moto (tu as ton permis à 18 ans tu peux t'acheter une bugatti chiron si tu as les moyen et utiliser tout sa puissance)

Ensuite il n'y a qu'à voir comment on roule au s3d ou bien dès qu'on est avec quelques potes....même à 40 ans on fait le con.

Pour moi le permis A2 est une vraie connerie.

C'est comme la conduite accompagnée.
Dans les 2 ans après le permis tu as moins d'accident mais à 5 ans le taux d'accident est similaire (attention il s'agissait de chiffre d'il y a 10 ou 15 ans)

tonnelier a écrit : ↑12 juil. 2021 16:11 Slt Slt, dis Julien
quand j ai essayé cette v4s j ai été extrêmement surpris par sa maniabilité, je dirais même sa légère,
on aurais dis une 600
... Ma 2015 est une enclume à coter

Je pensais que c'était dû aux pneus, toi tu pense que c'est du à quoi ?Le train avant ? Toi qui peux comparer avec et deux modèle

Merci

Je pense vraiment que c'est dû à la géométrie de la moto. Cette sensation je l'avais aussi eu sur la monster 1200 et sur une brutale 800 de chez MV. Ce sont des motos qui deviennent agrable là ou les Speed deviennent pataudes, en roulant comme un âne. Au quotidien par contre, c'est déstabilisant, peu rassurant et au final inadapté à moins d'avoir un permis à 1000 points. ça n'est un plus qu'en cas d'arsouille extrême. Alors pourquoi pas mais il me faut un permis gendarme proof et des os en titane.

Et pour en revenir à la ducat streetfighter, les dépalcements en ville sont une épreuve. Le moteur n'est pas souple, l'embrayage n'a aucune progressivité... Bref c'est très (trop) drôle 5% du temps. Le reste est un calvaire. C'est con Ducat me reprend super bieen la Speed. 2000€ de plus que Triumph, amusant non?

Chez Ducati pour une Panigale V2 ils me reprennaient ma R de 2017 1500 euros de plus que Triumph sans discuter.

Et oui.... ils font plus d'effort pour récupérer un client que pour en garder un.
Très connu dans la téléphonie mais ça s'applique partout.

Merci Julien

Salut les enfants
Cet aprèm c'était la révision de la Panigale V2 plus quelques bricoles comme un bouchon de réservoir Rizoma.
Et bien sûr pour tuer le temps j'ai demandé un essai de la StreetFighter V4S !!!
Vingtdédiousss !!! quelle tuerie cette bécane !!
Franchement si elle était sortie en même temps que la Speed 1200 j'aurais des regrets de ne pas l'avoir prise .
Je m'attendais à un truc ingérable réservé aux pilotes aguerris et ben NAN ! déjà elle est super légère, se manie comme un vélo, va là où le regard se porte, se couche dans les virages trés facilement et malgré ce que certains pensent qu'un V4 c'est pas une Ducati et ben SI !!! on est bien sur une Ducati à 100%.
Je l'ai trouvé facile avec un grand bonheur !! de plus elle avait la ligne complète Akra avec le son qui vous transporte au 7ème ciel !!
Quand on monte dans les régimes ça devient démoniaque mais encore une fois le pilote reste le maitre à bord, pas de débordements
Bref vous l'aurez compris, un essai 100% concluant qui a m'a donné une banane géante
Petit apparté, je suis allé chez Triumph à 300m demander un devis pour une peinture de la Speed devis semaine prochaine et j'enchainerai sur un rdv avec le peintre pour la couleur exacte que je veux ... JAUNE DUNLOP !!! avec la déco de la RR ( bande noire métallisée avec filet jaune )
Voilà voilà

Es tu sûr de faire une peinture perso alors que tu as craqué sur la streetfighter ??

Du coup pourquoi pas une peinture sur la streetfighter ?