750 gsxr VS zx10r

[narko74]

Bonjour a tous, je recherche une nouvelle monture, une moto de tous les jours avec 3 ou 4 cessions piste par ans, je me tate en me disant que la gex est peut etre plus confort pour la vie de tous les jours, mais le charme de la zx10 est terrible, pis quel moulin!!!
Alors quoi choisir ???

[foudansmatet]

slt
pour moi y'a pas photos le GSXR

[laguitoune51]

Gex 1000 !! En occasion quasi le même prix qu'une 750, et oui le gsxr est confortable pour une sportive !!

[silvR]

J ai eu le gex en 750 et en 1000, ben j ai prefere le 750 avec lequel je m amusais plus!
Plus léger, moins d inertie et ce 750 est une vraie réussite!

[zebulogaz]

Moi je te conseil d'essayer tout simplement

J'ai un copain qui se trouve plus confortablement assis sur une S1000RR que sur son ancienne GEX

Pour ma part, je pense que pour faire place à ma Speed ça sera la S1000RR, la Panigale ou la KTM RC8

Mais ça sera pas pour gagner en polyvalence Sinon je garde la Speed

[narko74]

la 1000 gex je ne sais pas, pour avoir roulé au bourbonnais avec mon zx9r je me suis fais chier, qu'elle suée j'ai pris avec tous ces petits virolo, je me dit qu'un 750 est peut etre plus polyvalent, autant sur les petits circuits genre bourbonnais, bresse qu'a magny-cours...
Est oui la rc8 qu'elle tuerie cette machine...

[red bull]

sans hésiter une seconde ,un GEX 1000 K6 serais le mieu pour sa ,c'est un avion avec un putain de caractere moteur,le seul reproche a faire ces sur le freinage car sur se model le MC est axial et donc a remplacer vite par un radiale

[bomber]

Et pourquoi pas une fabuleuse
Daytona 675 R

[narko74]

sans hésiter une seconde ,un GEX 1000 K6 serais le mieu pour sa ,c'est un avion avec un péripatéticienne de caractere moteur,le seul reproche a faire ces sur le freinage car sur se model le MC est axial et donc a remplacer vite par un radiale

Oui mais le 1000 est peut etre moins polyvalent au quotidien, et sur les petits circuit n'en parlons pas!

[Dedespeed17]

Après quel budget as tu?
Parcequ'un 750 K6,que j'adore marcherait pas beaucoup mieux en reprises mesurées sur plusieurs magazines qu'une 675 Daytona ...
Là encore,la Dayto sur piste fait mieux qu'un 750 Gex depuis que Moto et Motards fait des Hypertests avec chronos à l'appui.
Après sur que dans les tours,le 20cv se sentent...puis la Gex sera plus confortable et utilitaire(place sous la selle).
Perso,je partirais sur la Dayto qui a le don de me transformer en "pilote" à chacun de mes essais du 675,d'ailleurs.
J'adore sa faculté à faire croire que l'on peut tout faire et tout espérer simplement.