À mettre en relief avec le CR de Zollbar, je le fais donc bref
http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=17&t=4224
Mon essai a été de 2 x 30mn et sous une flotte terrible ce soir
Mon avis est :
Bof:
- le moteur de tondeuse
- l'echappement de casserole
- le freinage de trottinette
- la position du pilote à l'arrêt oú il faut avoir les jambes hyper arquées
- la mauvaise déflagration de la bulle
- certains plastiques et la selle cheap du 800
Sympa :
+ le confort de conduite, haut par rapport à la circulation
+ la position du pilote en roulage, papa conduit !
+ la polyvalence du trail
+ la boite hyper douce et fiable
+ le duo doit être cool
+ Klaxon puissant et audible
+ indicateur de rapport engagé comme sur le Street
J'essaierai bien le 1200 mais surtout, j'attends avec impatience le futur nouveau Tiger qui va bientôt arriver (avec le moteur 1050 de la Speed, le monobras et le cadre du Speed )
Essai Tiger 800
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Re: Essai Tiger 800
Merci Djoul !
Euhhh c'est plus une TIGER c'est une Speed Trail quoiDjoul a écrit : J'essaierai bien le 1200 mais surtout, j'attends avec impatience le futur nouveau Tiger qui va bientôt arriver (avec le moteur 1050 de la Speed, le monobras et le cadre du Speed )
Foudroie moi, Ô Foudroyant Foudroyeur !
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Re: Essai Tiger 800
Il existe déjà le Tiger 1050 avec le cadre du Speed (ancienne génération) et son moteur. Meme si pas de monobras..
Les "photos volées" semblent montrer… l'ancien cadre.. mais avec un monobras…
Ca me ferait bien envie moi aussi…
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Re: Essai Tiger 800
C'est un peu ça arcrom
Effectivement, ça existe déjà Eone, mais là un lifting va sortir tout prochainement, plus sport.
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