J'en ai marre d'être toujours hyper sale avec la météo en IdF et ce, même sur une route seulement humide.
J'aimerai donc quelque chose qui me protège des projections car pour ça, le Speed est une horreur !!
Pourquoi ne pas tester cette fameuse Tiger Sport.
Au niveau esthétique, autant j'aime beaucoup le look baroudeur de la 1200, autant la TdF de la Tiger sport ne m'enchante guère. On serait chez Yam, ça serait pareil
Et que dire des décos surannées...
Mais la Crystal White rend beaucoup mieux sur ce point.
A son guidon, certes la position de conduite est très assise, mais c'est un trail, donc on ne va pas lui reprocher. Pour autant, le Tiger Sport est une promesse non-tenue : elle n'a rien de vraiment sportif quand on roule sur un Speed.
C'est pourtant le même moteur.
La cartographie aseptisée fait donc du Tiger Sport une moto finalement assez pépère mais sans doute plus économique en terme de consommation. On n'a rien sans rien.
Par ailleurs, avec mon 180cm, j'avais, comme souvent, le vent en plein dans le casque.
La bulle d'origine ne me conviendrait donc pas à haute vitesse.En terme de maniabilité, bien que peu rigide, c'est souple à conduire et ça angle tout seul.
Les Angel GT dont elle était équipée lui allaient très bien.
J'avais le Arrow sur le modèle prêté mais on l'entend à peine.
Bref, je n'achèterai pas. Peu valorisante à bien des égards, cette Tiger Sport ne procure pas assez de sensation pour que je franchisse le pas.
Une fois remonté sur mon Speed, j'ai vraiment eu la sensation de retrouver mon crapaud hyper-vitaminé prêt à fighter le bitume
