Incroyable, Guzzi se réveille

[cartoon123]

Guzzi se réveille et et se prépare à envoyer du lourd

http://www.cycleworld.com/2013/06/04/ne ... no&oswrr=1



140 canassons, carter moteur boîte unique, refroidissement liquide et même des ACT (non? si!!!)

Et tout ça, même pas 50 ans après les Japonais, dingue non?

et ce serait pour l'année prochaine.....

[Guillaume93]

Le lien mais en français


http://www.motorevue.com/site/une-nouve ... 77229.html

[speedster]

Bof

[daytona73]

Oui, mais non

Je préfère l’hôtesse

[speedster]

Là, je l'aime mieux

[Loran_83]

Mouais, pas mal (l'hotesse! )
Plutôt que d'essayer d'en mettre plein la vue avec des machines irréalistes, Guzzi ferait mieux de fiabiliser sa gamme actuelle et de revoir son réseau et son SAV.
La Griso m'a toujours fait de l'oeil mais sachant que, du fait de sa conception, on va au devant de problèmes (distribution), que la fiabilité générale est en deçà des standards actuels et que les mecs qui vendent Guzzi dans mon coin sont de véritables guignoles, ben c'est NON . Dommage

[franck 65]

+1 pour la miss
faut juste dire qu'il y a de la belle pièces (fourche ,amorto ,freins) je les voie mieux sur ma
pour le reste sa fait un peut lourdo

[CerKiller]

A part le train avant et le c.l de la Panigale ( on jette la tête de fourche hein )...Bof !!The machine à ailette..Z'ont des réductions la dessus chez Guzzi ou quoi ?

[doug]

Non ils ont embauché des designers autrichiens.........

[cartoon123]

Il y a toujours un gros problème de SAV et de réseau, c'est clair.
Et les premiers 8 soupapes ont connu de graves problèmes de fiabilité mais ça semble résolu aujourd'hui.
Il y a aussi un problème de contrôle qualité (il manquait une patte de cadre sur ma Bellagio et il manquait une soudure sur celui qu'on avait envoyé pour le remplacer). Mais bon, sur la Speed 2011, combien de phares cassés ou d'embrayages remplacés?

L'Europe a le vent en poupe et Piaggio veut sa part du gâteau. Et injecte les gros sous chez Guzzi.
Il n'y a qu'à voir la Calif nouvelle version et son succès.
Il y a maintenant plus de 2 ans que les ingénieurs travaillent sur ce moteur, plus d'un an qu'il est annoncé.
Bref, ce n'est pas un truc de foire.
Je ne crois pas que Piaggio veuille rivaliser avec la Tuono,
Ils veulent un bon gros bourrin gavé de couple, qui vibre et qui envoie le pâté, sur un châssis sain, tout en gardant le côté old school de la marque.

Quand à la fiabilité générale des Guzzi, j'en connais quelques unes autour de moi qui ont passé les 200 000 sans problème.
J'en ai même vu une à 750 000.