A quoi servent ces câbles ?

[SpeedT]

Bonjour,

Peut-on me dire quels sont les rôles de ces câbles ?

Celui la se trouve sous la boite à air, il est branché à rien, est-il censé l'être ?




Cette durite qui semble servir à rien :





Et dernière question, qui m'inquiète pas mal, j'ai déposé le réservoir hier, par contre contrairement aux photos que j'ai vu ici et là, moi j'ai qu'une seule durite reliée au réservoir, alors qu'il y a deux sorties, il n'y a aucune trace d'une seconde durite :

[alsacien]

les 2 premières photos c'est normal, je sais plus à quoi ça sert (alarme je crois mais sans garantie)
ta durite 3eme photo c'est celle que tu cherche sur la 4eme photo

par contre moi je suis obligé de débrancher les 2 avants de lever le réservoir

si déjà t'a ouvert passe un coup de soufflette dans ses durites justement pour voir si c'est pas bouché
plusieurs on déjà eu des emmerdes avec ces durites bouchées
si jamais c'est bouché passe un coup de foret en bas dans la durite

[Rob North]

C'est pas en bas le coup de foret sur la durite
mais sur un des tétons sur le réservoir
généralement c'est celui du trop plein d'essence qui se bouche
un coup de soufflette au trou en haut.. bouchon d'essence ouvert

[SpeedT]

Ok merci pour vos explications

Je vais le rebrancher demain, elle doit pas être primordiale cette durite vu que j'ai roulé +16'000km sans
Je comprend pas pourquoi elle est débranchée par contre.

Si jamais le téton est bouché et que je branche la durite quand même c'est pas grave ? J'ai pas d'air comprimé là tout de suite.

[Rob North]

Ben si il y en a un de boucher
tu prends un fils de fer dur ou un petit foret pour le faire à la main
je te conseils de faire un repère sur ta dernière durite et téton de brancher
comme ça tu ne pourra pas te tromper pour le remontage

[SpeedT]

Ok je vais faire comme ça

Ouais j'ai pensé à les marquer, je vais mettre un bout de scotch isolant de différente couleur.

[alsacien]

le fil rouge sur le bouton rouge
le fil vert sur le bouton vert

[SpeedT]

Je up parce que j'ai une dernière question avec ces fameux câbles; je viens de changer les bougies, et j'ai donc déposé le réservoir, sauf qu'en le remontant, le seul câble qui était en place et que j'ai débranché (après l'avoir marqué) s'est finalement retrouvé par terre juste avant que je remette tout en place, sauf que je sais pas où il va ? (enfin depuis le réservoir j'entend)

Et le câble qui était branché à rien est lui connecté à un truc en plastique.

Sauf que sur les images que je vois ailleurs j'ai l'impression que c'est l'inverse, que le câble avec le plastique se branche sur le téton le plus à gauche, à l'extérieur, est-ce que mes branchements étaient mal fait depuis le début ?
(c'est pas moi Rob, je le jure! Elle était déjà comme ça quand je l'ai achetée)

[Rob North]

Oui je te crois
il y a une durite de trop plein et une
durite de mise à l'air libre