Soucis batterie ? Autre ?

[Backdraft]

Pour une batterie il y a 2 critères à prendre en compte :

- le Voltage
- l'Ampérage

Tu peux avoir une batterie à 12.5V mais HS niveau Ampérage.

Puissance = U x i = Volts x Ampère

Mon pote mécano a un outil de diagnostique qui me sort ces 2 valeurs.

[Jester]

Oui c'est clair que quand t'as les deux c'est top.
Parfois par contre on ne peut pas rouler 20 bornes à moto après l'avoir démarré. Donc on fait comme on peut surtout. Mais je roule en hiver de toute façon avec. C'est juste que parfois le matin c'est chaud à démarrer (elle dort dehors).

[Jester]

Bon batterie reçue, chargeur pris (Optimate 4) et branchée après 1h de repos avec l'électrolyte vers 18h et le voyant est maintenant au vert clignotant pour l'étape "test", ce qui veut dire qu'elle est chargée 100%, sous peu avec la dernière étape de maintien en charge (entretien "Optimate"). Demain matin je branche et je teste.
Croisons les doigts !

[nemo26]

ça fonctionnera.

[Mes2langle]

Alors verdict, c'était bien la batterie?

[Jester]

Yep ! Laissée branchée toute la nuit. Charge testée à 13V ce matin. Branchée sur la moto. Tous les voyants sont revenus nickel. J'ai démarré du premier coup. J'ai un peu laissé tourner et je vais aller faire un tour avec histoire de tout remettre comme il faut après un si long arrêt !
Et j'ai mis en place les cosses de l'Optimate (et graissé les cosses de la batterie) pour brancher sans tout démonter la ou les prochaines fois qu'il y a besoin. La prise est sous le réservoir facile à attraper. Nickel.

Et là j'ai branché l'autre batterie sur l'Optimate pour voir s'il arrive à la sauver ou pas.

Merci à tous pour les réponses !

[Wooper90]

Merci pour le retour. Il est trop bien notre fofo