Kilométrage de vos Speed

[speedfour91]

Pour ma part c'est 22000 km pour un RS de 2018 .
Acheté neuve , Toutes les Révisions ( celle des 20000 pique un peu ) ont été faites en concession .
Et vraiment rien à signaler , super moto au quotidien . Elle sait tout faire .
J'ai voulu la revendre au moment de la sortie du 1200 mais après essai j'ai préféré garder la mienne
Style de Conduite plutôt "jean rouleducable" , dans les 5, 6000 avec , de temps en temps , un mode "pétage de câbles" avec défoulement de bielles

[lolospeed]

Ma S de 2018 fraîchement acquise affiche 31000 kms , perso j’ai fait que 50 bornes avec, 0 soucis apparemment, toujours entretenue chez triumph qui vient de lui changer le kit chaîne en même temps que la révision des 30k

[Chat_noir]

Taratata : supprimé

[Bigtriple]

Le.petir point sur dans ton embrayage si je ne dis pas de conneries, car je ne sais pas si les Speed s en sont équipés, mais c'est l'antidrible. J'avais ça sur la plupart de mes sportives mais cela se ressentait particulièrement sur mon cbr1000 2009. Assez désagréable au début on s'y fait, sur mon Speed r je le ressens assez aussi, alors que je gaz au retrogradage justement pour éviter de balayer du cul sur les gros freinages.
Globalement je trouve la boîte du Speed encore assez dure avec souvent des faux points morts, même si ça s'est amélioré par rapport aux premiers 1050

[Bigtriple]

Petit update sur nos derniers échanges concernant les additifs anti friction. Je serais curieux d'avoir vos retours sur les huiles céramique de type xenum etc... On était une quinzaine de motards cet après midi. Entre une arsouilles et un Perrier tranche on a pu parler un peu et trois d'entre eux y étaient passés avec des retours vraiment enjoués.
Un en BMW gs1200 avec 55000 qui confirme une meilleur souplesse moteur , un autre en diavel (j'ai bavé sur sa moto ) avec 30000km (et un joint de culasse à 12000) qui ne jure plus que par ça pour la souplesse et sa boîte qui se montrait récalcitrante à froid, et un dernier en 1400 zzr avec 45000 km qui a fait les derniers 10000km avec et a selon ses dires retrouvé le comportement des premières heures... J'avoue être drôlement curieux et envisager d'y passer , moi qui ne jure que par le mecarun pour en avoir constaté les bienfaits sur les moulins de tout ce qui roule chez moi

[ludo974]

Pour ma part c'est 22000 km pour un RS de 2018 .
Acheté neuve , Toutes les Révisions ( celle des 20000 pique un peu ) ont été faites en concession .
Et vraiment rien à signaler , super moto au quotidien . Elle sait tout faire .
J'ai voulu la revendre au moment de la sortie du 1200 mais après essai j'ai préféré garder la mienne
Style de Conduite plutôt "jean rouleducable" , dans les 5, 6000 avec , de temps en temps , un mode "pétage de câbles" avec défoulement de bielles

Elle pique tant que ça la révision des 20 000 km ?
Je dois y passer dans les prochains mois.

[Chat_noir]

Taratata : supprimé

[lolospeed]

Sur le site de ton concess tu peux peut-être aussi trouver les tarifs des révisions

[lolospeed]

Sur le site triumph c’est 673€ la révision des 20000 kms

[ludo974]

Merci Chat_Noir,
En gros, je rajoute 30% supplémentaire sur les 600 € car je suis en outre-mer.
Merci aussi pour le lien direct qui pointe sur cette question.
@ lolospeed: rien sur le site de mon concessionnaire (le contraire m'aurait étonné).