Triumph Speed Triple

Bonjour,

J’ai réglé mon amortisseur sur les réglages pistes donnés par le tableau du manuel, lorsque je prends des irrégularités sur la route c’est bien rigide mais lorsque moto sur béquille j’appui avec mes mains sur l’arriere de la moto je trouve l’amortisseur très souple et pas dur comme on l’attend pour un réglage piste.

Des infos sur ce phénomène ?

Hier j’ai tourné sur piste, la bande de roulement et l’angle max ont bien chauffé comme j’avais l’habitude, mais la zone de reacceleration était bien plus abîmée et usée, c’est franc la différence, certains pilotes sur place m'ont indiqué un mauvais réglage de l’amortisseur et au vu du côté mou en statique que béquille certains ont même évoqué un possible défaut sur l’amortisseur

Excuse moi, mais tu t'es peut être planté en faisant le réglage ...

Non je suis parti du bon côté je suis bien rigide en roulant, mais quand je teste avec mes mains c’est pas dur du tout, aussi bien c’est normal, une histoire de compression lente ou rapide mais comme j’ai mangé un peu mon pneu arrière comme s’il y avait un soucis d’amortisseur

Par exemple un pote a un superduke 1290, et son amortisseur à un réglage de compression lente et rapide, aussi bien sur le Speed c’est juste le rapide

Une photo de ton pneu s'il te plaît ?

Comment faire sans hosting ?

Va voir là... http://www.triumphspeedtriple.fr/viewto ... 7&start=80

[img8]https://nsa39.casimages.com/img/2018/05 ... 742303.jpg[/img8]

Salut,
Tu peux soit avoir un problème de pression de pneu, un problème de réglage de ton amortisseur, visiblement ton pneu est bien chargé...soit aussi un manque de vitesse de passage en courbe que tu compenses en accélérant plus tôt.

Aussi peut être la détente trop fermée

Oui avec genou au sol c’etait filet de gaz et ensuite plein gaz en me redressant
Pression était bonne

La détente ? J’ai joué sur la compression et j’ai pas vu de changement mais détente je pensais pas que ça pouvais être ça