Finitions joint carter

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Finitions joint carter

Messagepar djoul83 » 07/05/2018 10:20

Bonjour à tous,
J'ouvre un sujet car j'ai réservé un speed triple SE 2013 ce samedi. Lors de l'essai de la moto, je constate une finition des joints pas très délicate au niveau du carter gauche et du cache culbuteur coté droit.
Je le fait constater au propriétaire qui me dit ne rien savoir, il appelle la concession Triumph de Nice pour leur demander si ils sont déjà intervenus sur ces parties du moteur et le monsieur lui dit que non et que par téléphone il ne peut pas se rendre compte.
Le propriétaire me proposer d'aller moi même à la concession pour faire vérifier ( j'ai trouvé ça étonnant mais plutôt honnête de sa part ). Après vérification à la concession, en effet c'est pas top comme finition mais a priori d'origine ... Il a pris également le numéro de châssis pour vérifier sur l'ordinateur ... RAS

Qu'en pensez vous ?

https://i.goopics.net/OwwG2.jpg
https://i.goopics.net/0aaeO.jpg
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Re: Finitions joint carter

Messagepar alsacien » 07/05/2018 11:31

au moins t'est sure qu'il y en a^^
chaque fois que j'ai vu de la pate origine elle etait blanche donc c'est bon signe
après si t'a n'a pas de trace de suintement tu prend une lame de cutter neuve et tu COUPE le surplus SURTOUT n'arrache pas
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Re: Finitions joint carter

Messagepar Juan-Lewis » 07/05/2018 11:41

Quand j'avais acheter le speed en 2014, un gars du boulot qui avait eu le sien 2-3 mois plus tôt avait les même débordement de joint sur les carters et moi pas, c'était bien plus propre de partout.
Pour le cache AC, je trouve que c'est quand même vachement dégueulasse... Un intérmi' peut-être :mrgreen:
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Re: Finitions joint carter

Messagepar djoul83 » 07/05/2018 12:05

C'est sur, au moins je peux pas dire qu'il y a pas de joints !!
J'ai plutôt une appréhension sur le fait que le moteur ai déjà été démonté pour je ne sais quelle raison.
La moto est une première main qui à 8800 kms avec toutes les factures d'entretien, double des clefs etc etc ... le reste est vraiment nickel !
C'est bizarre je croyais que Triumph était fort dans les finitions <mdr
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Re: Finitions joint carter

Messagepar daytona73 » 07/05/2018 12:09

Alors celle là est effectivement un peu salopée sur ces joints...

Mais tu n'as aucune inquiétude à avoir, c'est bien le joint d'usine

Je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas un joint liquide noir :think:
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Finitions joint carter

Messagepar alsacien » 07/05/2018 12:42

pour qu'on voit mieux qu'ils aient travaillés^^ :1dent:
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Re: Finitions joint carter

Messagepar Rob North » 07/05/2018 13:00

daytona73 a écrit :
07/05/2018 12:09
Alors celle là est effectivement un peu salopée sur ces joints...

Mais tu n'as aucune inquiétude à avoir, c'est bien le joint d'usine

Je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas un joint liquide noir :think:
Une marque ou référence stp ??
:boire_un_coup:
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Re: Finitions joint carter

Messagepar alsacien » 07/05/2018 13:13

colle pare-brise^^
perso loctite 5926 bleu
super à l’étalage, bonne conservation, et jamais eu de souci, se nettoie bien
c'est limite tu peux faire un joint de culasse avec^^
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Re: Finitions joint carter

Messagepar Rob North » 07/05/2018 13:23

Oui mais ce n'est pas liquide ;)
La seule liquide que j'utilise pour les joints de culasse de me.de gris pour les 900
C'est de la GEB Aviation pour culasse ;)

http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=3.13.89.265.172
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Re: Finitions joint carter

Messagepar alsacien » 07/05/2018 13:31

j'ai dit limite^^ mais je deconseil fortement pour cet usage jamais testé
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Re: Finitions joint carter

Messagepar daytona73 » 07/05/2018 14:58

Loctite 5910, tu me diras que c'est de la pâte à joint et pas vraiment un joint liquide, mais ça marche bien et c'est de la bonne couleur

J'utilise aussi des produits Kent et Techno AG, la Würth rouge est de bonne qualité mais je réserve ça à l'automobile où ça ne se voit pas, pour l'auto de tous les jours tant que c'est étanche le client s'en fout, il ne sait même pas ouvrir le capot

Pour les anciens blocs Ducat, j'utilise de la grise directement fournie par Ducat
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Finitions joint carter

Messagepar Juan-Lewis » 07/05/2018 17:49

djoul83 a écrit :
07/05/2018 12:05
C'est bizarre je croyais que Triumph était fort dans les finitions <mdr
Ben c'est le cas mais j'ai l'impression qu'il y a eu une série un peu ratée...
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Re: Finitions joint carter

Messagepar Rob North » 07/05/2018 18:14

:1dent:

Je connais toutes ces pâtes (enfin presque)
J'ai un peu de tout et de la Corteco HT 300°

Perso j'utilisais beaucoup la pâte anaérobie (missible huile et ldr) sauf pour le joint du couvre culasse
Ça évite de boucher la crépine ;)
:boire_un_coup:
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Re: Finitions joint carter

Messagepar alsacien » 08/05/2018 08:20

Juan-Lewis a écrit :
07/05/2018 17:49
djoul83 a écrit :
07/05/2018 12:05
C'est bizarre je croyais que Triumph était fort dans les finitions <mdr
Ben c'est le cas mais j'ai l'impression qu'il y a eu une série un peu ratée...
non c'est aléatoire y en a pas spécialement sur une serie
c'est par ci par la
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Re: Finitions joint carter

Messagepar djoul83 » 08/05/2018 21:21

Bon tant mieux si ça étonne personne. Moi du coup ça me rassure ;)
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Re: Finitions joint carter

Messagepar alsacien » 08/05/2018 21:45

y a quelques spécialités comme ca qui sont normale^^
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Re: Finitions joint carter

Messagepar djoul83 » 08/05/2018 22:27

On va dire que ma speed sera "spéciale" alors ! Merci pour vos réponses :D

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