Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

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Guizmonium
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Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par Guizmonium »

Salut à tous !

J'ai prévu d'utiliser ma Speed sur route et circuit.
Mais pour être safe, j'aimerai faire comme mon ex-MT09 et limiter les risques en montant un réservoir déjà poqué pour la piste.

(au passage, si vous avez un réservoir pour une 2011, peu importe l'état, pour pas cher, je prends :mrgreen: )

La partie qui me pose problème pour l'instant c'est la vidange du réservoir.
Sur la MT, en faisant une manip au niveau du compteur, on pouvait activer le mode "diag" et par ce biais forcer l'activation de la pompe à essence pour vider la réservoir avant le démontage (vu qu'ensuite il faut récup la pompe à essence).
A votre connaissance, est-ce qu'une manip similaire est possible avec la :Speed_logo: ?

Merci !!

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Rob North
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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par Rob North »

Non :vmotard:
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plimsol
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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par plimsol »

Elle a pas un fusible dédiée la pompe? Si c'est le cas il suffit de réinjecter du 12V et ça devrait être bon.

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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par Rob North »

:malade:
Allô la hotline,
C'est trop technique pour moi :mrgreen:

PS: Rodolphe un Tuto (sans domino) pour appuyer sur une pompinette à pétrole à 2€ ?? :1dent: <mdr <mdr
Oui moi aussi je t'adore <calin
:boire_un_coup:
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Wooper90
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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par Wooper90 »

<mdr
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.

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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par daytona73 »

Faut faire un shunt sur le relais de pompe, à localiser à l'aide du schéma à la fin du manuel du conducteur
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Rob North
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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par Rob North »

Tiens voilà le Shunt manuelle !!

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Guizmonium
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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par Guizmonium »

Oui donc galère, merci pour les réponses !!!

Oui le siphon manuel c'est mon 2e choix vous inquiétez pas :drapeau_blanc: :mrgreen:
C'est juste qu'avec la méthode de la pompe, il reste vraiment plus rien donc très propre au démontage, et aucun risque d'abîmer quelque chose en enfonçant un truc dans le réservoir (sur la MT la pompe à essence a des fils vachement apparent ...)

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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par Sohutaa »

Guizmonium a écrit : 12 sept. 2018 16:00 Salut à tous !

J'ai prévu d'utiliser ma Speed sur route et circuit.
Mais pour être safe, j'aimerai faire comme mon ex-MT09 et limiter les risques en montant un réservoir déjà poqué pour la piste.

(au passage, si vous avez un réservoir pour une 2011, peu importe l'état, pour pas cher, je prends :mrgreen: )

La partie qui me pose problème pour l'instant c'est la vidange du réservoir.
Sur la MT, en faisant une manip au niveau du compteur, on pouvait activer le mode "diag" et par ce biais forcer l'activation de la pompe à essence pour vider la réservoir avant le démontage (vu qu'ensuite il faut récup la pompe à essence).
A votre connaissance, est-ce qu'une manip similaire est possible avec la :Speed_logo: ?

Merci !!
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Re: Forcer le fonctionnement de la pompe à essence

Message par alsacien »

tune ecu le fait mais tu met des plombes, sur le modèle 2008 ça te vide pas à 100% par contre
le shunt sera plus rapide et pratique
presentation:
http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=16&t=9947

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