Les étapes:
Avoir une moto avec ABS
Passer chez triumph qui va faire un dossier photo et relever quelques N° sur la bécane. Triumph n'a pas l'air trop pointilleux (chez BMW il parait qu'il faut être full origine!) et accepte les motos légèrement modifiées. Pour ma part je n'avais que des acces' Triumph (bocal frein, arrow, cligno...) le seul point était mon support de plaque pas d'origine et sans catadioptre, c'est passé comme ça. Par contre si feu avec clignos intégrés, ça ça ne passe pas ils m'ont prévenu.
Attendre l'attestation, ça a pris 5 jours pour moi
On retourne chez le concess
pour qu'il enlève la cale magique, impératif que ce soit le concessionnaire qui l'enlève dixit le mécano pour la validation finale.Et combien ça coute? Ben 150€ de frais de dossier et 1hrs de MO (78€ à Marseille quand même
), je n'ai pas encore fait la MAJ de la CG apparemment il y en a pour une 40aine d'€Donc cher pour ce que c'est mais c'est le prix de la légalité. En tant que père de famille je ne voudrais que ma famille paye pour moi s'il m'arrive quelque chose de grave avec un tiers... ce n'est que mon opinion je ne juge personne je l'ai fait plus jeune avec un Gex.
