Boite de vitesse, batterie, tout lâche...

[Balbu]

Avé les motards,

Mon Speed de 2006 37000km commence à me lâcher depuis quelques semaines...

Premier soucis : les vitesses 2 et 3 sont difficiles à passer, voir parfois impossible, au bout d'une dizaine de minutes de route...
Le câble d'embrayage ne peut pas être le problème car je l'ai changé chez Triumph cet été.

Quelqu'un à déjà eu ce soucis et à un retour d'expérience ?

Deuxième soucis : la batterie se vide d'un seul coup...
Je roule pourtant régulièrement (chaque semaine environ deux fois/60km aller-retour pour aller au boulot)
Je l'ai rechargée avec un chargeur optimate 3. Cet après-midi, petite ballade, pas de soucis au démarrage.
De retour, je me gare, je suis au point mort et au lieu de sortir ma béquille j'appuie fort involontairement sur le sélecteur et passe la première... Du coup le jus se coupe et ensuite impossible de la redémarrer....(oui je me suis bien remis sur le neutre ^^)
Et la batterie est de nouveau à plat...

Batterie simplement morte ou j'ai "une couille dans le pâté" ???

Mille mercis d'avance !!!

p.s :première photo, j'ai trouvé ce câble non branché et ne voit pas du tout où il va ! Normal ?

[motardxxx]

Ta batterie a quelle age ?
Si tu ne la branche jamais sur optimale et qu'elle a plus de 3 ans ou 4 ans c'est déjà vieux.

[jacpresta]

la premiere photo ça me semble la prise de diagnostic, y a un clips métalique dans lequel elle s'enquille .

[ekoy]

-Réglage du câble.
-Niveau d'huile.
-Ouverture du carter et contrôle du mécanisme d'embrayage (disques et mécanisme de sélection).

Ensuite le circuit de charge à tester.

[Balbu]

Ta batterie a quelle age ?
Si tu ne la branche jamais sur optimale et qu'elle a plus de 3 ans ou 4 ans c'est déjà vieux.

Salut Motardxxx,
Merci pour ton message! J'ai mon Speed depuis cet été et le précédent propriétaire l'avait depuis 3 ans. Je ne pense pas qu'il ait changé la batterie (rien dans les factures) et il a fait 3000km en 3 ans donc possible que le "changement de rythme" ait achevé la batterie...
Je pensais que l'espérance de vie d'une batterie était plus longue...

[Balbu]

la premiere photo ça me semble la prise de diagnostic, y a un clips métalique dans lequel elle s'enquille .

Salut Jacpresta,
Ah oui ça doit être ça ! Il y a effectivement un clip métallique. Merci, je n'aurai jamais deviné !

[jacpresta]

Pour ta batterie y a de fortes chances qu'elle soit morte, d'aprés les symptomes que tu décris.
Courage, ça va le faire !

[Balbu]

-Réglage du câble.
-Niveau d'huile.
-Ouverture du carter et contrôle du mécanisme d'embrayage (disques et mécanisme de sélection).

Ensuite le circuit de charge à tester.

Salut Ekoy,
Merci pour ton retour!
OK, vu mon niveau mécano je suis bon pour charger la batterie à fond et l'emmener chez le garagiste !

Heureusement que rouler avec procure un vrai kif car en terme de fiabilité ...

[motardxxx]

Malheureusement l'espérance de vie d'une batterie moto est très faible (sans branchement régulier sur un optimate).

D'ailleurs j'avoue ne pas comprendre pourquoi ma batterie de voiture a 7 ans et fonctionne encore bien (malgré une utilisation quasi quotidienne en ville) alors que la motocau bout de 2 ans je suis obligé de la changer si pas de chargeur régulier

[Dodof63]

Ancien de machine sauce bolognaise, si tu roule peu et que tu ne maintiens pas ta batterie: la mort de celle ci est préméditée même si elle est récente. Avec ma Ducat' j'en ai fait l'expérience
Comme le précise eastride, après changement de batterie vérifie ton circuit de charge.
Ta tension devrait être comprise entre 12.4 et 12.8V moteur arrêté. Et autour des 14.8V moteur en route.
Tiens nous au jus.