Triumph Speed Triple

Salut à tous

Ma tite Speed de 2013 broute à bas régime, elle secoue un peu à régime stabilisé bas. Par contre elle fonctionne très bien si j'ouvre plus.

Elle l'a toujours légèrement fait depuis que je l'ai acheté (rien d'alarmant par rapport à d'autre machine qui n'aime pas les bas régimes) mais là aujourd'hui elle me secoue un peu plus la coquine.

Le SP 98 vient de ma source habituelle, pas de code erreur, ...

Je suis preneur de vos bonnes idées et de votre expérience.

Après pas mal de lecture j'ai trouvé qu'il y avait peut-être de l'eau dans les puits de bougies qui génèrerait un pb d'allumage. Je pensais que cela concernait les modèles antérieurs mais bon.

Donc demain achat de 3 bougies NGK CR8EK et dépose réservoir, boîte à air et changement des bougies. En pensant à laisser un peu de graisse entre la bobine et le couvre culasse histoire que cela soit étanche.

Si quelqu'un a une autre idée je suis preneur.

Tu nous diras si cela a résolu ton problème...

J'ai déjà connu ça sur une 2012: Si elle broute comme ça, c'est souvent une mauvaise trajectoire, tu élargis trop en courbe et du coup, trop dans l'herbe, non ?
Bon OK je sors. Pardon.

Une bobine ??

Aujourd'hui sur court trajet elle ne me l'a pas fait ou quasi pas.

Je fais les bougies demain. Je vous ferai un retour.

Hello, cela m'est arrivé sur une version 2013.

En fait, cela était liée à une batterie déchargée qui foutait le boxon dans les paramètres d'injection....

Pour ma part, je roule au SP 95 normal (pas le E-10), c'est comme cela que le fonctionnement est le plus onctueux.

Tout va bien pour son kilométrage de plus de 65.000 kms actuellement.

Voilà les bougies sont changées.

Y avait du vert de gris sur les bougies des cylindres 1 et 2, rien sur le 3.
Pas d'humidité notable dans les bobines.



Bilan :
La moto fonctionne mieux, plus d'a-coups à régime stabilisé et/ou de léger refus à 3-4000 tours.
Par contre j'ai l'impression qu'elle est plus linéaire, je ressens moins le coup de pied au cul. Ce n'est peut-être qu'une impression.

Salut !
Bon ben bonne nouvelle, aurais tu une photo côté électrode de bougie ? Peut-être que tu as aussi un petit ajustement à faire côté cartographie si t'as un échappement