Triumph Speed Triple

Oui tu vois le nombre de reprog, mais ça ne veut rien dire, il y a de nombreuses mises à jours faitent en concession...

Salut à tous,
Question d'un novice alors que mon concessionnaire est fermé donc je n'ai pas pu l'interroger.
Si on met un psb de 16 via le concessionnaire il n'a pas les outils nécessaires pour palier aux erreurs électroniques qui vont en decouler ?
Il faudra obligatoirement passer par Tunecu ?

Mais est-ce que Triumph va vouloir changer de pignon, ça modifie la configuration d'origine homologuée...

daytona73 a écrit : ↑05 août 2022 15:10 Oui tu vois le nombre de reprog, mais ça ne veut rien dire, il y a de nombreuses mises à jours faitent en concession...

Sauf que Triumph a l'historique de ce qu'il fait non

Juan-Lewis a écrit : ↑12 août 2022 14:54 Mais est-ce que Triumph va vouloir changer de pignon, ça modifie la configuration d'origine homologuée...

D'où ma question.
Chez Ducati no problemo quand on met un psb de 14.
Rien à changer et zero souci avec les DS.

Vous vous posez trop de questions, roulez vous toujours exclusivement aux limitations de vitesses, êtes vous perpétuellement dans les clous: jamais... vivez, osez, profitez bon dieu

Selon les législations, une modification de la transmission finale à hauteur de 8% est admise...

Je peine à croire que vos concess soient aussi tordu, c.. n, pourri que ça...

Perso si il m'emmerde à cause d'un truc comme ça :

Je ne lui achète plus rien
Je lui pète la gueule
Je fous le feu à son magasin

Pas mieux ! Bien dit !

J'adore ta façon de négocier Dayto
Si j'ai un problème, promis je t'appelle

Et ça c'est seulement si le mec est resté poli.

Pareil Dayto bien dit

Super sujet très intéressant, mais de mon côté je ne trouve pas de psb en 16 pour nos 1200rs , triumph ne le fournissent pas , savez vous ou peut on le trouver