Speed Triple & Les épingles

[zebulogaz]

Idem pour moi... Du coup je colle mon index sur le frein avant sans appuyer mais ça me permet de mieux gérer mes gazes en me servant de l'index comme une cale

[cartoon123]

Et en tenant la fourche de la main gauche?
P..., faut que tu nous fasses un film.

[cartoon123]

la Speed est la seule moto que j'ai eue qui ait un tel probleme avec le filet de gaz

Sans aller jusqu'à parler de problème, c'est vrai que le filet de gaz est parfois un peu brutal.
Mais bon... c'est ma première moto sans carbu alors je mets ça sur le compte de l'injection

Sûr, c'est pas l'injection, ni la cylindrée. J'ai eu des bicylindres, des 4 en ligne (gros et petits), une 800VFR, et même un gromono 800DR
A carbu ou à injection, aucun ne faisait ça. Probablement la gestion de l'injection à bas régime par l'électronique.
La mienne a 27000km et c'est un peu mieux aujourd'hui qu'au début mais est-ce que c'est l'habitude? Sais pas...
Mais c'est vrai qu'à cause de ça, il vaut beaucoup mieux passer les épingles en seconde.

ça, c'est le Stelvio, pour s'entraîner...

[Djoul]

WAHHHHHHAHHAHAHAHAHAHAAAAAHH !!!!

[Dedespeed17]

Pareil,ouaaaaaaaaaaaaaaaaa,banzaiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!

[cartoon123]

Oui, je l'ai fait l'année dernière en juin, 50 lacets au total (la partie basse est dans la forêt et ne se voit pas sur la photo)
C'est le must des motards teutons en combi cuir et 1200GS, qui se traînent en processions et qu'on double par paquet de 6.
Une vraie indigestion.
Et en haut, des centaines de motos garées et des baraques à frites qui ne distribuent qu'un seul sandwich: choucroute-francfort. (Si,si, il faut le voir pour le croire)
Et de la bière.
Une vraie indigestion je te dis.
Mais bon, c'est le plus long col d'Europe et le 3ème plus haut après l'Iseran et la Bonnette qui sont cheuz nous...

[Xtreme66]

Ah effectivement, le Stelvio c'est déjà du tout bon. Même les motos de France Télévision se mettent sur le flanc ....

Il faut effectivement un peu de temps et des kilomètres dans les pattes pour bien connaitre le mode d'emploi de cette Speed Triple.

Pour avoir rouler suffisamment longtemps avec une CB1000RA et le Tiger Explorer 1200, la différence est réelle ...

La prochaine fois, c'est en deuxième, pied droit sur le frein, index droit sur le frein avant sans appuyer, regard vers le point de sortie du virage et à fond ....

[rmlf68]

L'année dernière, lors d'une journée avec Sergeï (Serge Nuques, le Chevalier de Groland), il nous a fait travailler les épingles. Sur un filet de gaz, si possible en 2. Pour gérer la vitesse, c'est le pied sur le frein arrière qui gère. Ça évite justement les à-coups de transmission Forcément c'est plus évident dans les épingles à gauche...

Premièrement, ça doit être cool un stage avec le chevalier Serge... mais c'est pas le sujet !
Pour sa technique, elle est en effet interessante mais faut faire gaffe avec le frein arrière, faut vraiment doser pour pas faire une claquette !!!!
Alors ma question est : Est ce que dans ça technique, il met systématiquement le frein arrière en contrainte ?

Faut dire que le chavalier Nuques aime bien partir en glisse donc je me demande si c'est pas une déformation !!!

[Gazzz91]

La vache T'arrives en bas des virolos que tu sais même plus où tu voulais te rendre

[Droid]

La vache T'arrives en bas des virolos que tu sais même plus où tu voulais te rendre

, faut s' la faire l'estomac vide, sinon risque d'une visière mouchetée à l'intérieur