Le solex de Zollbarr

[yol15]

Sympa l'engin...

Tu devrais courir a la mythique course rock'n solex a Rennes!!

[Goodspeed]

Beau boulot, Sympa ton Solex

Juste une question: sur les deux premières photos,
j'aie une idée, mais tu le fais tenir comment

[zollbarr]

C'est un très beau/bon délire !!!
Par contre, je trouve dommage de s'éloigner autant du Solex d'origine... à part la base moteur, on ne retrouve rien... c'est une partie-cycle de mob ?

J'ai commencé ma carrière en 2 roues motorisés avec un 5000 (beurk), puis un 3800

On est pas si éloigné que ça... et tout est réglementé:
- partir du cylindre d'origine (en fonte)
- conserver l'écartement des goujons de cylindre
- boîte de vitesse, embrayage etc interdits
- conserver la colonne de direction et la prelière poutre du cadre d'origine du modèle choisi
- conserver le principe de vilebrequin d'origine (porte à faux - à savoir que le vilebrequin ne possède qu'une soie, une masse et se termine par le maneton de bielle qui n'est donc tenu que d'un côté)
- vu que l'on part d'un cadre d'origine (suspensions interdites), c'est un cadre maison
- ...
-
Règlement FFM.

Mais l'on peut aussi rouler en origine ou en prototype style Orléanais (comme sur cette photo à mes débuts).

Tu le fais tourner à l'éther ?!!

Au plus fort de ma compet, avec de l'essence d'avion - achetée sur aérodrome à 102 d'octane)

Je me souviens d'une phrase ce WE: + les pneus sont etroits et + vite tu passes dans les courbes....
Tu as du tous les deposes avec ton Solex

Ca passait vite dans des endroits impossible en grosse cylindrée... (une p'tite photo ).

Y a de la prépa!!

Plus que t'imagines encore...
Petite info supplémentaire...:
Le cylindre d'origine en fonte était passé au tour pour ne conserver que l'embase, la chemise et la dernière ailette de refroidissement supérieure, en conservant le plan de joint de culasse donc.
Puis le cylindre était entièrement reconstruit (bouchage des lumières non désirées, ouverture de nouvelles lumières, confection de transferts, d'admission, d'échappement etc... le tout fermé ensuite de façon à transformer le cylindre en refroidissement liquide).

[zollbarr]

La ligne d'échappement c'est Vuvuzela staÿle !

Tu ne crois pas si bien dire Djoul!...
Un échappement, sur un 2-temps, ça doit chanter correctement... et au bon régime!
Donc, longueur du cintre (partie qui sort du cylindre) et longueur de la partie centrale (le cylindre de plus gros diamètre) réglables!

Beau boulot, Sympa ton Solex

Juste une question: sur les deux premières photos,
j'aie une idée, mais tu le fais tenir comment

Jeux concours pour tout le monde!...
C'est visible sur les deux photos en question.

[motardxxx]

Grace à un baton qui sert de béquille.
SUr la première photo on voit le voit qui semble partir du guidon vers le sol.

[zollbarr]

Un manche à balai que l'on peut deviner sur les deux photos!
Bravo à Motardxxx qui gagne un manche à balai!...

[silvR]

[Dedespeed17]

Génial Zollbar.
Merci pour ce partage.
J'adore ce genre de délire puis le 2 temps me passionne...
Beau boulot.
Un jour, j'aurai un 500 Rg ou Rdlc.
J'en rêve

[motardxxx]

Un manche à balai que l'on peut deviner sur les deux photos!
Bravo à Motardxxx qui gagne un manche à balai!...

[speedrider]

mais tu le fais tenir comment

Pneus carrés

Manche à balai??! <aie