Si tu attaques très brutalement sans laisser le temps au transfert de masse de s'opérer, tu peux bloquer l'avant. Même bien droit, c'est très désagréable...
Sinon, tu peux attaquer avec les deux freins et relâcher l'arrière au fur et à mesure que tu tires davantage sur l'avant. C'est plus compliqué et le risque de trop garder l'arrière existe. Cela conduit à des débuts de travers de l'arrière assez désagréables et qui poussent en général à relâcher aussi l'avant pour contrôler la Moto. Bilan négatif au global pour ce qui est de la distance de freinage et la maîtrise de pilotage.
autant dire qu il n y en a pas j ai beau appuyer sur la pédale il ne se passe pas grand chose et c est bien dommage ! jumeler arriere avant dans une épingle en descente est très efficace, un grand moment de stage avec Serge Nuques qui nous a demontré son efficacite.
