Triumph Speed Triple

Bonjour,

Après une rapide recherche du sujet sur le forum, j’ai trouvé intéressant d’évoquer la technique du contre-braquage (ou braquage inverse).

En effet, bien que la Speed s’emmène facilement sur les routes de campagne / montagne, il est préférable d’utiliser à bon escient la technique du braquage inverse pour « coucher » la moto avant de prendre un virage. Ce n’est bien sûr pas la seule méthode, mais elle reste moins énergivore (et précise !) que bien d’autres, surtout quand on roule longtemps.

Et vous ? Comment faites-vous ? La pratiquez-vous ? Utile, pas utile ? D’autres techniques pour rentrer efficacement et proprement dans un virage ?

Merci d’avance pour vos conseils et votre expérience de route sur la Sssppeeeed.

Ludo

Je ne comprends pas ton post.
C'est ce qu'on nous enseigne en moto école pour faire tourner la moto.
Donc on l'utilise tous naturellement.

Ou alors il y a un truc qui m'échappe. (Ce qui est possible, en ce moment j'ai pas mal de merde à gérer)

Oui tu as raison: c’est ce qu’on nous enseigne en moto école … sauf que : quand j’évoque le sujet avec des motards de mon entourage, la notion semble floue voire même complètement oubliée. Ce qui semble évident (pour vous comme pour moi) ne l’est pas forcément pour d’autres.
Certains comblent ce « manque technique » par d’autres artifices, qui peuvent d’ailleurs bien fonctionner globalement. D’où ma question, tout simplement

Il y a un excellent site qui parle de ce sujet, et bien d'autres, cela devrait t’intéresser.
https://moto-securite.fr/contrebraquage/

Merci, je connaissais ce site de référence.
Excellente site !

@Ludo : en fait, je pense que beaucoup de motard l'utilise sans comprendre et sans se souvenir du nom que cela porte.
Et d'ailleurs au début c'est contre-intuitif. Il faut raisonner en "physique" pour comprendre le phénomène.

J'ai d'ailleurs mis quelques secondes à réaliser de quoi tu parlais car c'est devenu complètement naturel.

Perso pour tourner je demande à mon cerveau de tourner, mon corps penche et la moto tourne. Je crois que c'est la technique de télépathie physique

A partir du moment où tu diriges une moto au guidon, tu utilises forcément le contre-braquage.

les anciens pilotes de courses moto ( année 30 ) penchaientà l'extérieur du virage ( donc contrebraquage max ). La technique moderne de déhanché a été inventée/popularisée plus tard.

voila sur youtube l'histoire de l'évolution des positions des coureurs sur leurs motos :

https://www.youtube.com/watch?v=Z9gLDjKA_zg

Perso, j'appelerai plutôt çà du contre-déhanché...
Le contre-braquage, c'est autre chose.
En ce qui me concerne, toutes les techniques sont utiles... cela dépend de la situation.
J'utilise à peu près toutes les techniques...
Je viens même de découvrir la technique du casque avec le régulateur de vitesse...
Tu tournes le casque à droite, ta moto part à droite (prise au vent dans le casque qui fait voile et tire légèrement la moto du côté ou le casque est tourné - guidon laché).