Triumph Speed Triple

Bonjour cher Triumphiste !

Après avoir fait une balade avec ma conjointe, et une petite frayeur pour celle ci qui me demande d'accéléré mais ne ce doute pas de la puissance infini de la bête j'ai rechercher sur le web et je me suis rappeler d'un épisode de High Side avec un projet de H2R en tandem avec des poignée usiné dans la masse de chez "S2 Project" j'ai réussi a trouvé leurs site :
https://www.s2-concept.com/fr/18452-ki ... -675.html
Quelqu'un a t'il déjà pu tester ce genre de poignée ?

Merci pour vos retour

Pas précisément cette variante là.
J'avais sur un CBR 1000 cette poignée : https://www.a-sider.com/FR/
Finition impeccable, discret, prise à une ou 2 mains parfaite....
Un seul point noir : nécessite une position pas trop collé au réservoir ou sur l'avant, sinon on peut coincer les mains du passager.

J'ai vu ce type de modèle plusieurs fois mais pas très ergonomique pour le conducteur dû au point noir que tu souligne, et même en solo j'ai peur que celui ci me dérange dans les moments qui requiert de se repositionner ou alors un freinage d'urgence. mais merci pour ton retour.

Ça se démonte très rapidement, seul reste le support autour de la trappe avec le A spider!

Le spider m’a toujours fait de l’œil, mais on a pris l’habitude de se balader avec la sacoche réservoir, du coup Mme se tient à la poignée de la sacoche et elle alterne avec la poignée passager…

J'en profite pour te demander un avis aussi la dessus avec la poignée de la sacoche, est-ce assez résistant pour ce tenir avec ?

Si c'est une saccoche magnétique ça doit être rigolo à chaque démarrage
Peinture neuve à chaque balade...

j'avais monté la SIDER et c'était beaucoup mieux pour madame et ausi pour moi sur les freinages

elle est aussi très pratique pour manoeuvrer la moto à l’arrêt

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VgaX a écrit : ↑29 févr. 2024 14:43 J'en profite pour te demander un avis aussi la dessus avec la poignée de la sacoche, est-ce assez résistant pour ce tenir avec ?

Ça va pas mal… mais bon , même avec le tapis et la sacoche en Bagster y a toujours un peu de « mou » et je préférais la Sider car au moins c’est réellement solidaire de la moto… maintenant le duo c’est le duo et il faut faire des concessions … et c’est sûr que sur les freinages c’est mes petits bras qui ramassent