Dans le talus

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Re: Dans le talus

Messagepar Fiver » 04/06/2014 12:35

Tricycle a écrit :Content de savoir que tu n'a rien ! Pour le contrôle, il faut passer la moto sur marbre chez un carrossier. C'est le seul moyen de savoir si le cadre a bougé! Autre info si les butées de direction de ton cadre on casées, ton cadre est mort et c'est même pas la peine de le passer au marbre

Bon courage en tout les cas!
Effectivemment y'a une butée du cadre qui a sauté.
Mais ça se recharge ça, non? j'avais lu que ça arrivait souvent aux mecs qui faisaient de la piste d'arracher les butées sans que ce soit trop grave.

Non ?
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Re: Dans le talus

Messagepar zebulogaz » 04/06/2014 12:52

Tu peux aussi mettre des butées en Téflon directement sur la fourche a ce qu'on m'a dit ;)
Après une rouge qui n'aime pas les graviers, une noire qui n'aime pas les trottoirs...
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Re: Dans le talus

Messagepar ekoy » 04/06/2014 12:53

Sans être expert et sans avoir vu la meule difficile à dire :think:
Je crois que si tu veux absolument la retaper le contrôle du cadre est indispensable.
Il vaut mieux une vierge folle entre deux messes ...
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Re: Dans le talus

Messagepar Jeriko » 04/06/2014 13:14

faut changé le té inférieur dans sa totalité, mais ca ne change rien a ce qui a été dit plus haut, ca serait de l’inconscience de remonté dessus sans un vérification du cadre
Yopla !!!! Servisssssss //// Une poitrine svp !
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Re: Dans le talus

Messagepar Tricycle » 04/06/2014 13:30

Pour rouler sur piste la moto n'a pas besoin de carte grise. Dans le cadre d'une expertise si les butées de cadre son out la moto se voit obligatoirement retirer la carte grise et passe RSV...
donc plus d'usage sur route sans contre expertise après réparation par un pro ( et uniquement un pro)
il est plus facile de tordre une poignée que de détordre un cadre
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Re: Dans le talus

Messagepar Fiver » 04/06/2014 14:41

Oui mais d’expertise si pas de déclaration à l'assurance.... Et à ma connaissance il n'y a aucune obligation légale à al faire controler, si ?
Donc pas de procédure RSV ni rien. Par contre faut effectivement que je répare bien pour pas me mettre en danger.
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Re: Dans le talus

Messagepar Backdraft » 04/06/2014 14:46

Ah M...E!!! ça fait toujours mal au coeur.... aussi bien pour le pilote que pour la meule!!! <triste
Mais bon tu n'as rien :ange:
Bon courage pour le remise en état :thumbup:
Ce qui ne TUE pas rend plus FORT !!!
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Re: Dans le talus

Messagepar Speed57 » 04/06/2014 15:12

Aie, vraiment pas glop ta chute.. :merde:

Heureusement pas de bobo sur le bonhomme !! :amen:

Par contre, pour la machine, c'est autre chose..

Pour ma part, hors de question de repartir sur une machine sans avoir la certitude que tu te mets pas en danger donc contrôle complet du cadre par un professionnel et non pas juste à la règle... idem pour toutes les autres pièces qui ont peut être subie des dommages sans que cela soit visible à l'oeil, amortisseur ar par ex..
Et si tu la refais, quid en cas de revente...

Dommage d'assurer une moto au tiers, sauf si vieux tromblon car les chutes pardonnent rarement, après j'imagine que vu ta localisation ça doit piquer un peu en tt risques mais bon..

Bon courage à toi !!
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Re: Dans le talus

Messagepar motardxxx » 04/06/2014 15:18

Quand tu as fais remorqué ta meule, tu es passé par ton assurance ?
Si oui que leur as-tu dis ??

car si tu leur as dis par tél que tu as eu un accident, normalement ils ont du l'enregistrer informatiquement non ???
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Re: Dans le talus

Messagepar ekoy » 04/06/2014 16:20

Je pense que si tu précise pas ils n'iront pas chercher trop loin, ils s'ent tapent puisqu'ils n'ont pas à payer des trucs autres que le remorquage.
Cest pareil que si tu crève ou que tu as une panne :think: ça nécessite un remorquage :think:
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Re: Dans le talus

Messagepar thuxi » 04/06/2014 16:51

Pense à la revente ou tu seras dans l'obligation de déclarer à l'acheteur que ta moto a eu un gros carton... :suspect:
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Re: Dans le talus

Messagepar adri1050 » 04/06/2014 17:12

Si tu as besoin de pièces Triumph, j'ai un guidon en rab et un T de fourche :thumbup:
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Re: Dans le talus

Messagepar christ30 » 04/06/2014 17:23

Comme les copains,tu n'as rien et c'est l'essentiel,courage pour la remise en état de ta speed. :vmotard:
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Re: Dans le talus

Messagepar jimmy1050 » 04/06/2014 17:50

:hello: content que tu n'aies rien :ola:
assurance au tiers = mauvais calcul sur une Speed. <triste
pour ta Black, moi, je ferais contrôler cadre et pièces avant de réparer, mais aussi pense à la décote lors de la revente (vu le nbre de machine qu'il y aura sur le marché l'année prochaine lors de la sortie de la future 2015! :suspect:
bon courage :vmotard:
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Re: Dans le talus

Messagepar Tricycle » 04/06/2014 18:33

Fiver a écrit :Oui mais d’expertise si pas de déclaration à l'assurance.... Et à ma connaissance il n'y a aucune obligation légale à al faire controler, si ?
Donc pas de procédure RSV ni rien. Par contre faut effectivement que je répare bien pour pas me mettre en danger.
pour l'obligation je ne peut rient t'affirmer en effet... par contre je serais toi je me renseignerais comme il faut pour être sur de ne pas te mettre en faute!
et comme ça à été dit plus haut tu sera dans l'obligation de signaler que la moto à été accidenté en cas de revente.
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Re: Dans le talus

Messagepar Fiver » 04/06/2014 18:37

Ca of course! Je suis très honnête là dessus. Donc si jamais je la vends je dirai tout ce qu'il y a à dire.
Mais je ne pense pas la vendre. Surtout qu'effectivement elle aura pris une sacré décôte.

Pi je l'aime vraiment cette machine, je veux pas m'en séparer !
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Re: Dans le talus

Messagepar lucho31 » 04/06/2014 19:05

bon courage pour la suite, heureux de lire que tu n'es rien eu c'est le principal
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Re: Dans le talus

Messagepar speedster » 04/06/2014 19:34

Humm , pas glop , bon courage pour la retaper .
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Re: Dans le talus

Messagepar lagalibe66 » 04/06/2014 21:28

Vraiment désolé pour toi je compatis et te souhaite de garder ton speed auquel tu tiens tant mais l"intégrité physique c'est tellement plus important !! :think:
La peur n'évite pas le danger !
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Re: Dans le talus

Messagepar Loran_83 » 05/06/2014 09:50

<wtf Tu as eu très très chaud et beaucoup de chance de t'en sortir indemne (ouf !)

Bon courage pour les réparations et, comme ont dit les collègues, fais les vérifications qui s'imposent. C'est clair que c'est un gros boulot, mais il en va de ta sécurité et de ta sérénité :vmotard:

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