Triumph Speed Triple

Bonsoir à tous !

Désolé de vous déranger avec un sujet aussi "banal" mais je connais un peu la communauté motarde et même si elle est bienveillante elle sait se montrer taquine ahah ; j'aimerais donc avoir votre avis sur ce que peut valoir mon véhicule avant de le mettre en vente à un prix qui serait exagérément haut ou bas ! Et je vous vois déjà venir avec vos réponses taquines ahah, ce sera de bonne guerre évidemment

Je mets en vente, à regret et pour des raisons personnelles, ma Triumph Speed Triple SE immatriculée pour la 1re fois le 18 juin 2013.

La moto totalise actuellement un peu moins de 75.000 kms et la révision des 70.000 kms (préconisée par Triumph) vient d’être faite chez Triumph Strasbourg (25 février 2022) ! Je suis le deuxième propriétaire de cette moto que j’ai achetée le 30 juin 2019.

La moto ne souffre aucun défaut de fonctionnement. Des traces d’usure esthétique que je qualifierais de normales après tout ce temps et ce kilométrage peuvent être aperçues si l’on jette un regard très poussé ; cela dit la moto reste globalement dans un excellent état et a toujours été suivie par les équipes Triumph. Je possède les factures ou les historiques de commande de la totalité (ou quasiment) des accessoires montés sur le véhicule et dont la liste suivra.

La moto est montée en pneu Michelin Power 5 : le pneu avant doit en être à une 50 % d’usure tandis que le pneu arrière n’a pas 500 km et est comme neuf. Je n’ai jamais été mis en défaut par ces pneus que j’apprécie beaucoup, même sous la pluie (je conduis raisonnablement cela dit) !

La moto est en full (débridée en concession) et développe donc quelques 135 chevaux pour 111 nm de couple et un poids avoisinant les 200 kg tous pleins faits après modifications ; personnellement je n’ai pas ressenti le besoin de plus sur la route.

La moto est équipée des accessoires suivants :
Ligne arrow low boy 1435 €
Peinture ligne échappement + étriers 780 €
Plaque arrow argent sur silencieux 8 €
Embout carbone silencieux 167 €
Jantes PVM Speed Triple 2850 €
Peinture jantes + phares 500 €
Optiques ronds 100 €
Verres bobber 313 €
Protection Rizoma carter 75 €
Protection Rizoma moteur 170 €
Carter chaîne Rizoma 80 €
Guidon Rizoma 100 €
Pontets Rizoma 95 €
Rétroviseurs Rizoma radial RS 290 €
Commandes reculées Rizoma 419 €
Quickshifter Translogic 380 €
Feu arrière avec clignotants intégrés Motodynamics 85 €
Support de plaque Evotech 150 €
Selle confort imitation originale 470 €
Clignotants fourche 170 €
Protection réservoir 39 €
Eazy grip (réservoir) 47 €
Guide chaîne carbone 105 €
Pare chaîne carbone 51 €
Garde-boue arrière carbone 136 €
Entourage arrière carbone (découpé sur mesure pour intégrer les poignées) 220 €
Dessous de réservoir en carbone 174 €
Cache liquide refroidissement carbone 50 €
Peinture pièces sous selle + support câble embrayage 50 €
Reposes-pieds passager Rizoma 86 €
Poignées Rizoma Urlo bleues 78 €
Protections levier Valter Moto 220 €
Molette réglage précharge Valter Moto 50 €
Leviers Puig 150 €
Ampoules LED 107 €
Batterie Lithium 100 €
Bouchon huile Valter Moto 30 €
Sticker phare 18 €
Trappe réservoir Rizoma 185 €
TPMS 260 €
Filtre à air performance 140 €
Inserts de cadre Speed Triple RS 84 €
Entretoises pour jantes PVM 55 €
Filtre à huile définitif 160 €
Capot de selle neuf 190 €
Amortisseur EMC sportshock 2 712 €
Top blocks 256 €
Peinture cadre (légères retouches) 18 €
Attestation moto full 100 €
Quad Lock 75 €
Protection radiateur 148 €
Protège moyeux en carbone 100 €
Carénage cadre intérieur carbone 35 €
Protection fourche avant 55 €
Poignées passager personnalisées 335 €
Réservoir liquide frein avant 100 €
Réservoir liquide frein arrière 85 €
Biellette sélecteur 35 €
Valves Triumph 15 €
Cache axe de roue noir 109 €
Disques jantes PVM 370 €
Main d’oeuvre 2300 €

Malgré son kilométrage la moto demeure en très très bon état et, si vous faites le calcul, nous en sommes à plus de 16.000 euros d’accessoires main d’oeuvre comprise....
(Il va sans dire que je dispose de toutes les pièces d’origine)

La moto est visible sur Strasbourg et alentours mais ayant de la famille en région Centre et Parisienne, je pourrai rapporter la moto dans ce coin-là si vous êtes véritablement intéressé.

Je reste disponible si besoin de quoi que ce soit en termes d’information et je vous souhaite évidemment de passer une belle journée !

Sportivement vôtre,

Théau

Salut,
De mon point de vue, les accessoires ne sont que des bonus (encore que...), pour faire la différence sur un comparatif.
Quand je vois ta liste avec les prix (pas les meilleurs en plus), je pense que t'es pas prêt de la vendre au prix auquel tu penses et que tu n'annonces pas (la honte peut être ?). Tu devrais essayer une mise aux enchères

Ça n'apporte rien mais punaise elle est magnifique !
Après elle a des bornes, n'espère pas surfer sur la vague de surcote actuelle... T'en tirera pas 10 000€
Enfin je ne pense pas.

Edit: attends j'avais pas lu le détail des prix... Plus de 2 700 balles l'amortisseur?!

Belle machine et unique

Mais ta liste de prix n'apporte rien, une moto est vendue avec des phares, des jantes, un amortisseur, un échappement, etc, en principe elle est peinte bref tu vois ce que je veux dire...

La personnalisation est à double tranchant pour la vente, soit tu tombes sur ton jumeau qui adore ce que tu as fait, soit tu devras la brader parce que personne n'en voudra (comme elle a été modifié avec goût ça devrait le faire).

A mon avis, le juste prix est celui du marché pour une 2013 avec 70 à 80 Mkm plus 1000 E pour les access...

Bonne vente

Et oui, elle est très belle effectivement
Tu en tirerais plus à la remettre d'origine et vendre les pièces à côté je pense

Z'êtes durs, quand même. Certaines pièces arrivent à faire augmenter sensiblement la cote, telles que l'échappement et les amortos.

Moi, je verrais bien sa cote officielle + 2.500 euros. Mais c'est sûr que l'écrasante majorité du prix de tes ajouts va te rester sur les bras, c'est malheureusement exact. Mais 1.000 euros seulement de surcote pour les 16.000 € ? Je n'y crois pas.

De toute façon, ça se tente avec un +3.000 et tu regardes si tu as des touches. Si tu n'as pas de demande pendant une semaine, tu sauras que c'est trop cher.

Tu mettrais 2500 E de plus que sa cote sur une brèle qui a 80 Mkm ?

Idem, quitte à mettre 2500 euros de plus j'en prends une avec 40 mkm de moins.

D'après la centrale, une Speed de 2013 avec 70.000 km a une cote de 6.850 €. Donc, il la proposerait à 9.000 €.

C'est vrai que 9.000 € pour une moto de 70.000 km, cela risque de faire un peu beaucoup... Sur une goldwing, 70.000 euros, c'est considéré comme une moto qui vient de finir son rodage. Mais un roadster sportif comme la Speed, ça va refroidir pas mal de clients.