Pourquoi tout le monde vend sa 1200rs ?

[Dominique07]

Salut,

J'ai aussi un pote qui possède une 1050RS et elle a vraiment de la gueule


Mon site auto-moto : https://www.vente-stickers-deco.fr/

[Philip]

La 1200RS est une bécane géniale mais tout les petits soucis et les doutes de fiabilité de la boîte font que certains n'ont pas envie de la garder trop longtemps.
Vous me direz que se baser sur quelques remontées négatives sur le net n'est rien par rapport au volume des ventes mais mais ... on peut dire aussi que nombre de gens qui ont des soucis ne sont pas forcément tous sur les réseaux et les forums à se plaindre et inversement
Mais une chose est sure si on se base sur les remontées négatives dans les forums ou groupe facebook, jamais un nouveau modèle Triumph n'a eu autant de problèmes . Il y a bien eu le faisceau électrique de la Thrux trop court dont les fils se coupaient à l'avant suite au montage du tête de fourche ... mais je ne vois pas d'autres soucis majeurs entrainant une immobilisation de la moto.
Perso je croise les doigts, mis à part un shifter catastrophique changé en garentie je n'ai rien eu jusqu'à présent
Le point mort à partir de la 1 a un pourcentage de réussite à la hausse au fil des km et les vitesses ( je touche du singe ) passent bien. Pour le reste elle est fabuleuse à conduire, elle m'épate à chaque fois que je la prends on dirait qu'on était déjà dessus avant d'pprendre à marcher
Mais honnêtement je tends le dos ... je n'ai plus l'esprit vraiment tranquille comme sur mes autres Triumph

[heisenberg82]

Je possède la 1050rs et j’ai pu tester la 1200rs et franchement pour la route la 1050rs et bien meilleurs.
La sensations de couple supérieure, étagement de boîte au top bien trop longue sur la 1200rs, au quotidien les 30 ch supplémentaires on les sent pas.
En gros tu t’amuses plus en roulant moins vite avec la 1050rs.
en tout cas je garde la mienne c’est certain

[lolospeed]

Déjà avec la 1050 ça va trop vite alors avec la 1200
Moi j'ai trouvé que la 1200 poussait plus longtemps, poignée droite vissée à fond avec le shifter la roue avant touche pas parterre, par contre j'ai pas aimé la boîte, la sensation de passage des vitesses est étrange je trouve . Et puis j'avoue aussi que le full ohlins est un peu sec pour moi, mon S me convient mieux

[EricTl83]

Comme je 'ai déjà dit, après essai de la 1200 RS, à part le petit rajout de couple (pas trouvé beaucoup plus que mon 1050 RS et la puissance inutile sur route très viroleuses, ces 10 kilos de moins et son avant légèrement plus léger, pour le moment pas convaincu !
Maintenant c'est vrai qu on en retrouve beaucoup quand même sur le bon coin par exemple.
Je pense surement du aux petits soucis de jeunesse quand même bien présent qui font que les acheteurs en ont assez plus ce qui a été dit plus haut !

[plimsol]

Peut être que d'aller les assembler en Thailande n'était pas la meilleure solution.

[Juan-Lewis]

Mais est-ce un problème d'assemblage, ou bien de coûts de production qu'il faut toujours diminuer

Et puis je trouve qu'à trop vouloir mettre de la technologie, qui dépend énormément d'autres boites comme Apple ou Android, qui dépend des différentes normes comme le Bluetooth, et bien c'est le bazar...

[lolospeed]

Ça c'est le progrès, on peut pas aller contre. Prépare toi au full électrique

[Juan-Lewis]

Je sais bien qu'il faut vivre avec son temps, mais là franchement...

On envoie des robots sur Mars et on est toujours aussi con sur certaines choses

[plimsol]

Il n'empêche que ça m'agace qu'on soit aller produire cette meule en Asie. Je ne pense pas que Triumph perdait de l'argent en nous vendant des motos assemblées en Angleterre. Cette course au fric me fatigue. Ce pourrait être un argument pour me faire changer de marque.