Triumph Speed Triple

Bon, ben je crois que je vais partir sur la ref. qui est au catalogue Translogic et qui est confirmée par Franck Nourry.
J'ai regardé au niveau du jeu latéral de la tige de sélecteur, je n'en ai quasi pas.

On verra bien....

Après sinon pour le shifter tu en a pas vraiment besoin, elle le fait d'origine en le faisant correctement par contre.... le down shift pour le coup la faut le petit boitier obligé !!

Petit info pour le shifter up/down
Je viens de mettre des commande reculée pour passé en vitesse inverser (j’ai plus l’habitude comme cela avec la piste)
Après montage essai plus de shifter
Recherche du fils commun inverser des positions des fils bleu et rouge
Et le shifter fonctionne dans les deux sens
Bon a savoir peux ceux qui serai dan mon cas

Odin03 a écrit : ↑10 févr. 2019 00:28 Après sinon pour le shifter tu en a pas vraiment besoin, elle le fait d'origine en le faisant correctement par contre.... le down shift pour le coup la faut le petit boitier obligé !!

nan

J'ai reçu mon shifter Translogic.

Pour ceux que ça intéresses, voici une photo.
Il va se mettre en lieu et place de la tringle d'origine.
Comme la rotule est directement sur le shifter, ce dernier n'est pas au niveau du passage dans le cadre mais avant le cadre.



Je ferais une photo une fois monté car c'est pour mon anniversaire dans deux semaines.....
D'après ce que j'ai pu lire sur la notice, le boitier est alimenté par les bobines donc pas de + après contact à trouver.

Pour l'instant ça se présente bien, on verra au montage.......

@moradin Je suis un peu blond pas compris pourquoi le nan ???

Pour le boitier obligé pour le down shift je roule quotidiennement sans shifter sur mon bandit et mon Speed, et je rétrograde sans embrayage, avec un micro coup d'accel ça passe parfaitement, et en connaissant sa moto je dirais même plus rapidement q'uun shifter (en tout cas plus rapidement qu'un shifter de tuono v4 1100 que j'ai essayé)

Je sais ça parait pas trop bon pour la moto mais j'ai pris l'habitude et n'arrive plus a a conduire autrement et les nombres de kms que j'ai fais avec ces motos me font dire qu'à priori ce n'est pas "trop risqué" pour la boite

Ce n'est pas un problème de boîte à vitesses en down
Mais un problème de ressort de rappel du sélecteur
Demande à Silv1 le boulot à faire


PS : D'ailleurs en moto GP , je me demande pourquoi ils prennent la poignée d'embrayage pour rétrograder

Pour rétrograder plusieurs vitesses en même temps?

Je ne fais pas ça pour les passer plus vite, c'est juste une habitude que j'ai prise Je trouve juste les shifter encore un peu bizarre en down, en up par contre ça va, mais le up étant tellement facile à gfaire sans, et oui j'ai entendu parler de la fourchette, j'espère pas avoir le problème!

Ah oui ok merci @moradin je fais le UP depuis un moment mais je pensais pas que le down était possible sans ... Je vais devoir essayer Après le down bon pour moi c'est pas le plus important !!
Mais pour le moto GP je me demande si il prenne l'embrayage en down pour avoir plus de frein moteur ?? Pour avoir essayer des motos avec shifter en down tu a presque pas de frein moteur ...ou c'est une impression