METZELER SPORTEC™ M7 RR

[Sylv'1]

Nous avons mis 1.8 / 2.3 sur circuit

1.8 à l'avant ???

Je pense que le service client de Metzeler se fera un plaisir de te répondre si tu leur poe la question

[maxoun9137]

Il n'y aura que le service client michelin, d'ailleurs si il y en a du forum intéressés pour venir rouler cela serait intéressant de partager une journée avec d'autres speedeux!

[motardxxx]

et voilà :
http://www.metzeler.com/site/fr/fr/answ ... manda=8541

[James Lee]

non ça doit pas être ça Faut retrouver le post de José et moi...

http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=61&t=11668

[Houston]

oula, tu attaques le circuit par un mythe du pistard! Bonne balade, il est au top!

En pression, 2.1 av 1.9 arr, sauf préco constructeur. Mes dunlop autorisaient de descendre de presque 200gr en moins, suite à leur carcasse ntec

[maxoun9137]

Verdict après cette journée piste, j'adore ces pneus !! ils ne m'ont pas mis une fois en défaut, ils ont je trouve une très bonne longévité ! Malgré que ce stage était à la faveur de michelin (michelin power days) je suis très satistfait du M7RR,Temps de chauffe très rapide (en même temps vu la température extérieur... 38°), cette journée piste n'a fait que confirmer les bons avis que j'avais sur le M7RR sur route.

Concernant les pression j'ai roulé en 2.1 av et 1.9 arr préconisé par le mécano de chez bmc qui s'occupe des pressions de tout le monde, impeccable comme ça.

[niko06]

Hello,

Super Post très utile je suis aussi en M7RR sur mon Speed R .. Je cherchais les pressions je vais au Luc ce WE .. 2.1 avant et 1.9 a froid c est bien ca ??

Gaaz

[James Lee]

Oui, c'est ce que nous avions mis au Luc

[niko06]

Super Merci

[SaintEmilion]

Après avoir terminé le rodage de mes M7RR, j'ai mis un peu plus de rythme hier et la moto m'a semblée bien lourde, pas forcément de retour d'infos sur l'angle, j'ai retrouvé une moto "pataude" alors que sur ma Street je les avaient trouvés tip top !
Après, sortant de Supercorsa peut-être que le profil un peu moins rond est déroutant au début...
Bref, mitigé pour le moment, à voir par la suite

(Vous y mettez combien en pression route ?)