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[lil]

Simplissime a monter non ?

Oui ce n'est pas très compliqué à monter si on a quelques bons outils, et c'est facile sur une "N", sur une moto carénée ça demande un peu plus de doigté et de patience (surtout si il faut percer le carénage)

oui et non, tu défait quand même quelques supports moteur donc il faut être un peu outillé (sans jeu de mots) pour resserer au couple et pour "soutenir" un peu le moteur quand tu défait un coté (de mémoire).
Mais ce n'est pas bien sorcier et la notice est détaillée.

pour les photos, j'ai déjà posté des photos de ma blanche avec. http://www.triumphspeedtriple.fr/viewto ... &start=500

[tuxies]

Erf... ça me branche à fond... mais ça fait encore 200 roro à lacher.

Je viens de m'offrir :

Poignées Rizoma
Leviers FuriaGear
Casque Speed-R Redding
Dorsale Tryonic

Et j'envisage une Go Pro 3 fin du mois pour mon annif...

Mon gouvernement risque de l'avoir mauvaise... on va donc attendre un peu.

[OrangeMecanick]

C'est vrai, le design des Top Block ont évolué depuis le modèle qu'ils avaient sorti pour la première Speed 1050 (aussi bien sur le plan design que sur le tarif), mais après l'important n'est il pas de protéger ta machine avant tout ?

Bien entendu, mais j'ai déjà des roulettes de protection que je veux remplacer, et si je change c'est par quelque chose de plus esthétique (et utile!).

Celles que j'ai actuellement ont efficacement protégé ma bécane lors de ma dernière chute....

[Djoul]

oui et non, tu défait quand même quelques supports moteur donc il faut être un peu outillé (sans jeu de mots) pour resserer au couple et pour "soutenir" un peu le moteur quand tu défait un coté (de mémoire).

ouais bon ok, je ne vais pas tenter le diable

[Garrett]

Comme je l'ai dit, et Lil également, il faut un peu d'outillage et si possible se faire aider, ça n'a rien d'impossible

Sinon un mécano près de chez toi pour t'aider au besoin ?

[lil]

t'invites Boust à boire une bière (après la mécanique) et ça ira

[Rob North]

Tu fais vis par vis,
tu enlève celle de l'ar en 1er (je ne sais plus si il y a un écrou derrière ou c'est à l'av bref),
tu mets la fixation ar du top-bloc,serre pas trop afin de pouvoir remonter l'av
tu enlève la vis av,tu remonte la fixation du top-bloc,tu mets ta vis et serre au couple...
idem pour l'autre côté,
Ne jamais enlever les 2 vis en même temps
voir les 4....

[Bart33]

Au niveua des supports , ils sont bien noir partout ?

[speedrider]

Qui connait le couple de serrage pour les fixations moteur

[daytona73]

80 Nm