Nouvelle Speed Triple 1200 RS

[Mousticspeed]

C'est vrai qu'une Speed triple classique, ressemblant au 955i avec les deux ronds et juste l'ABS et 120cv aurai un certain succès, le problème c'est les nouvelles normes pour le moteur. Peut être en réalisant le moteur du Street ?
Il faut surement faire remonter l'information par les concessionnaires...

Le bloc 1050 arrive en fin de vie a cause des normes d'où la création de ce 1160,qui sera également décliner sur le Tiger.(les séries spéciales désert et Alpine ont été faites pour vider les stocks)
Je suis d'accord sur la nécessité d'un bloc 3 cylindres de plus grosse cylindrée et orienté roadster.Pourquoi pas une version plus musclée du Trident avec un 955i?Ce serait légitime !

[Mousticspeed]

Je sens que la cote des 2010 va continuer à monter.....:lol

Ben quand tu vois qu'un 2008, complètement d'origine,jet black avec 17000km s'est vendu plus de 7000€ a la concession Triumph de Lanester...nos papy Speed ont de beaux jours devant eux et la côte aussi!

[Rob North]

C'est vrai qu'une Speed triple classique, ressemblant au 955i avec les deux ronds et juste l'ABS et 120cv aurai un certain succès, le problème c'est les nouvelles normes pour le moteur. Peut être en réalisant le moteur du Street ?
Il faut surement faire remonter l'information par les concessionnaires...

Le bloc 1050 arrive en fin de vie a cause des normes d'où la création de ce 1160,qui sera également décliner sur le Tiger.(les séries spéciales désert et Alpine ont été faites pour vider les stocks)
Je suis d'accord sur la nécessité d'un bloc 3 cylindres de plus grosse cylindrée et orienté roadster.Pourquoi pas une version plus musclée du Trident avec un 955i?Ce serait légitime !

Heeein ?
il y a déjà un bloc 1200 cc en Tiger en plus et 3 cylindres
1215cc, pardon...
il va y avoir des carto à faire avec la nouvelle norme E


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le trident rien n'est prévu dessus

[crctoph]

les infos arrivent au compte goutte. Avec le support de plaque et les cales pieds arrières. A voir pour l'échappement mais je crois que c'est fini les 2 silencieux haut . Tout pour le poid et l'efficacité.

[Meingus]

Cest l echappement arrow

[lungta]

Trop tard les gars, j'ai déjà reçu la nouvelle Speed ;-)

[daytona73]

C'est une Street

[Chat_noir]

les infos arrivent au compte goutte. Avec le support de plaque et les cales pieds arrières. A voir pour l'échappement mais je crois que c'est fini les 2 silencieux haut . Tout pour le poids et l'efficacité.

Ce serait bien dommage que le nouveau Speed n'ai pas de pots hauts , c'est l'identité du Speed , les deux pots hauts sont iconiques ! Mais il faudra s'y faire à regret !

[Mes2langle]

J'aime aussi beaucoup les pots sous la selle, même si c'est super lourd et placé trop haut, je trouve ça beau.
Les deux pots sont apparut avec la 1050 en 2005, c'est un retour en arrière pour gagner des kilos. Prochain allègement ils sont capable de virer le monobras

[Rob North]

Non
il sera en carbone
comme à l'époque de Stoner avec la Ducati