SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
Juste la musique du 3 cylindres
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
Le plus marrant c’est quand c’est la moto qui décroche quand t’es concentrée en interfile: commande vocale déclenchée par les akraKé20 a écrit : ↑07 janv. 2020 16:04Moto-taxi , livraison, ... les exemples sont nombreux, et prendre un appel en bluetooth dans le casque n'est pas plus dangereux qu'un intercomMes2langle a écrit : ↑07 janv. 2020 15:07 Téléphoner au volant ce n'est pas très intelligent, alors au guidon
Looks like a girl but she's a flame
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
philco.vr46 a écrit : ↑07 janv. 2020 15:14 Non ce qui manque c'est netflix (ou pornhub pour les plus chauds).
On passe pas assez de temps sur nos écrans, heureusement qu'ils en mettent aussi sur les nouvelles motos
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
Téléphoner est bien plus dangereux qu'un intercom avec un passager.Ké20 a écrit : ↑07 janv. 2020 16:04Moto-taxi , livraison, ... les exemples sont nombreux, et prendre un appel en bluetooth dans le casque n'est pas plus dangereux qu'un intercomMes2langle a écrit : ↑07 janv. 2020 15:07 Téléphoner au volant ce n'est pas très intelligent, alors au guidon
Car le passager voit la route et va réagir à peut près comme toi. Si tu arrêtes de parler il va comprendre.
Un appel téléphonique la personne ne voit rien et ne sait rien.
Il a été prouver que téléphoner demande plus d'attention que de discuter avec un passager.
Après si tu entends Intercom de moto à moto je pense que c'est entre les 2 car l'autre est soit un peu devant doit derrière donc à les mêmes info que toi...mais pas tout à fait.
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
Entre les deux... l'autre un peu devant ... doigt derrière... là forcément t'es plus concentré sur la route
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
"t'es plus concentré" ou " tu n'est plus concentré"
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
c'est pour ca que toutes les voitures sont maintenant livrée avec un kit main libre bluetooth et pas un brouilleur d'onde pour ne pas pouvoir prendre d'appel ????motardxxx a écrit : ↑08 janv. 2020 10:39Téléphoner est bien plus dangereux qu'un intercom avec un passager.Ké20 a écrit : ↑07 janv. 2020 16:04Moto-taxi , livraison, ... les exemples sont nombreux, et prendre un appel en bluetooth dans le casque n'est pas plus dangereux qu'un intercomMes2langle a écrit : ↑07 janv. 2020 15:07 Téléphoner au volant ce n'est pas très intelligent, alors au guidon
...
Est ce que tous les constructeurs automobiles sont en fait des criminels en puissance en permettant de prendre les appels depuis les voitures ??
Ce que je trouve dangereux c'est de gérer le téléphone, pas l'appel : devoir conduire à une main, porter son attention sur le fait qu'on garde le telephone contre son oreille etc...
Il n'y a pas de dialogue en F1 ou moto GP entre les écuries et le pilote ?
De la même manière, pourquoi toutes les voitures disposent d'un GPS intégré maintenant si c'est dangereux de le regarder ???
C'est sur que pour des sorties occasionnelles 2 fois par an quand il fait beau..ca sert à rien ...mais quand on passe plusieurs heures par jour sur sa moto...moi je trouve ca plutot pratique.
bref de mon point de vue, mettre la technologie à disposition du conducteur pour lui faciliter la vie ..moi j'achète ...
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
Libre à toi de ne pas croire les études scientifiques sur le sujet.
Oui gérer le tel est dangereux.
Mais il a été montré que même avec un kit voiture bluetooth...l'attention demandée est beaucoup plus grande qu'avec un passager.
En F1 il n'y a personne en face ni de piéton...etc...et justement tu entends souvent certains pilotes (Raikkonen ou Hamilton par exemple) demander à ce que le team arrête de lui parler car ça le déconcentre (de plus en général les com se font dans les lignes droites quand c'est possible)
En moto GP (et en courses moto en général) non il n'y a pas de dialogue...puisqu'il est interdit d'avoir des oreillettes ou système de communication.
PS : Ça ne veut pas dire que je ne fais pas la connerie d'utiliser l'intercom pour prendre un appel mais c'est rare. (Plus fréquent en voiture)
Oui gérer le tel est dangereux.
Mais il a été montré que même avec un kit voiture bluetooth...l'attention demandée est beaucoup plus grande qu'avec un passager.
En F1 il n'y a personne en face ni de piéton...etc...et justement tu entends souvent certains pilotes (Raikkonen ou Hamilton par exemple) demander à ce que le team arrête de lui parler car ça le déconcentre (de plus en général les com se font dans les lignes droites quand c'est possible)
En moto GP (et en courses moto en général) non il n'y a pas de dialogue...puisqu'il est interdit d'avoir des oreillettes ou système de communication.
PS : Ça ne veut pas dire que je ne fais pas la connerie d'utiliser l'intercom pour prendre un appel mais c'est rare. (Plus fréquent en voiture)
Modifié en dernier par motardxxx le 08 janv. 2020 17:15, modifié 1 fois.
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
Je travaille avec ma moto, je passe un peu de temps dessus et je ne veux pas qu'on me dérange sur la bécane, c'est ma règle absolue. J'ai jamais eu un coup de fil qui ne pouvait pas attendre que je m’arrête, jamais.Et quand je vois les embardées ou les stationnements sans controle , ou les tourne à gauche sans rétro que me font régulièrement les automobilistes, 2 fois sur 3 j'entends les gens parler au tél quand je passe à coté de la voiture.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Re: SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ MY TRIUMPH
Le téléphone, comme tout les outils, n'est pas dangereux. C'est l'usage que l'on en fait qui peut poser un problème.
Il faut commencer par les bases, l'éducation et le civisme
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