Triumph Speed Triple

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C'était le sujet lancé pour la nouvelle Speed 2014, 2015.. Raté... On ré ouvre la conversation pour 2016



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Bon bon on s'affole pas.. J'ai pas encore de photo…

A priori, d'après certaines sources, le moteur serait revu, basé sur le 1200 mais réalésé en 1100 avec la puissance brute qui va bien…

De petites modifications sur le cadre, un nouveau monobras , de nouvelles roues et, of course, le pot "bas" comme sur les nouvelles Street (quel dommage)

De nouvelles écopes aussi..

Ce ne sont que des spéculations pour le moment..

Qu'en pensez vous?

Que les modèles changent trop vite et que les cotes des nôtres vont morfler!

+1050

Il manque une case --> fiabilité
surtout des partenaires de Triumph qui fournissent :
-disques de frein
-optiques
-durites d'huile ou joints toriques
-disques d'embrayage
-joints spy de fourches
-neiman (fil trop court)
-clignotants
-rondelles joint de capteur de point mort
et le nouveau,c'est des roulement de roues !!

Rooo Rob North, tu exagères quand même..

J'ai rajouté l'embrayage qui, il est vrai, mérite vraiment d'être amélioré.. (du coup faut revoter lol)

Sinon ca reste quand même une moto très fiable… Enfin, d'après ce que j'ai pu en lire sur le fofo

Non non,grand maître lèche cul ....
c'est pénible quand tu as tout ça sur un modéle reçent
perso,j'ai eu tout ça et là tu vois il faut se déplacé pour le faire constater et revenir pour faire la réparation
et vu que c'est sous garantie,on ne touche pas
maintenant quand tu vas entendre parlé de roulements de roues qui sont prient sous garantie,tu commence as te
posé des questions,sinon le moteur est fabuleux...
Attention,je ne crache pas dans la soupe,j'ai toujours eu que des Triumph hein
sinon,j'ai revoté...

Bah moi, si Mr Triumph m'entend, je demande 2 choses :
1) un poids vraiment revu à la baisse - 200kg maxi - pour une conduite encore plus incisive et dynamique (ducat & mv font beaucoup mieux pour le poids de leurs bécane et ce pour des moteurs comparables de 1090cc)
2) une vraie boîte qui fonctionne comme dans du beurre (ou papa dans maman), sans faux point mort et si possible anti-dribble parce que y'en a marre de chasser du c** quand on rentre un rapport un peu violement en entrée de courbe
... et puis en option des suspensions autoadaptatives comme ducat & bm !!!
A part ça, je l'aime bien quand même, ma bécane

Moi franchement j'n'ai rien à lui reprocher à ma Speed
J'ai bien eu les 2 optiques à changer, mais c'est pas la mer à boire, ça arrive à tous les constructeurs d'avoir des p'tits soucis.

Juste pour pinailler, pourquoi ne pas essayer de grappiller quelques kilos et quelques chevaux (une trentaine ?) sur la prochaine...

Moi j'espère surtout que coté design, ils ne vont pas trop l’abîmer

Quelques poneys en plus et un gain de poids me semble les 2 points importants sinon le reste comme la boite revue en 2012 à dèjà bien évoluée ..........