Pistards en Speed

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Zerome
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Re: Pistards en Speed

Messagepar Zerome » 10/09/2019 20:28

Merci pour l'info :boire_un_coup:

Ton CR est la meilleure des pubs pour ce genre d'expérience :thumbup: <chouper
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Re: Pistards en Speed

Messagepar eoneland » 10/09/2019 21:37

Extra ton expérience...

Nous sommes plusieurs à avoir fait des stages et nous avons tous adoré !
Aimez nous :) http://www.facebook.com/speed3days
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Re: Pistards en Speed

Messagepar cyrille40 » 10/09/2019 21:41

Pour ma part jamais fait de piste mais je vais me pencher sur le sujet sérieusement.
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Re: Pistards en Speed

Messagepar Wooper90 » 11/09/2019 09:37

Merci Christophe, ça me fait réver :wheeli_stoppi:
On n'arrête pas (de jouer) parce qu'on vieillit, on vieillit parce qu'on arrête (de jouer)
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Re: Pistards en Speed

Messagepar plimsol » 11/09/2019 10:37

Cyrille, motive toi et on se retrouve à Haute Saintonge en Octobre
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Re: Pistards en Speed

Messagepar Sylv'1 » 11/09/2019 10:46

Merci pour ton CR qui effectivement donne vraiment envie.
J'ai fait 3 ou 4 journées à Alès et 1 à Lédenon il y a quelques années, ça me donne vraiment trèèès envie d'y retourner ! <wow :boire_un_coup: <chouper
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: Pistards en Speed

Messagepar crctoph » 11/09/2019 20:00

::hands:: ::hands:: Je suis content que mon aventure en piste vous ai fait vibrer un peu <chouper . Ce serai sympa pour un S3D mais certainement pas facile à mettre en oeuvre, nous ne sommes pas tous équipés pour . A voir .
Et du coup c'est qui le prochain ? ::giggle:: ::giggle::
Le plaisir c'est se faire plaisir .
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Re: Pistards en Speed

Messagepar sebgs » 11/09/2019 21:00

La 1ere fois sur piste est toujours une super expérience... mélangée à un peu d’appréhension ::worried::

Je suis pas un pistard mais j'ai quelques journées piste à mon actif, une dizaine, et selon moi il y a quelques points importants à mettre en avant. Certains conseils me viennent d'un instructeur lors d'un stage au luc d'une journée sur une 360 modena du championnat FIA GT (slick, intérieur vidé, freins carbone) et sont applicables à la moto:

-Etre humble: ma 1ere fois comme je roulais fort sur route j'ai voulu faire pareil sur piste... chute :cocard: depuis même si j'ai plus d'expérience je fait gaffe

-Ne pas chercher la vitesse mais la bonne traj' et un pilotage souple, la vitesse va venir d'elle même ensuite. :jap:

-Vouloir aller vite sans automatisme de pilotage. Quand on commence à mettre un peu plus de vitesse, on s'aperçoit que ça devient une musique, on freine,déhanche, passe un rapport à tel endroit, en retombe 2... vouloir aller trop vite sans assimiler va donner une conduite brouillon voir une chute

-La position: sur route je ne déhanche pas et je suis pas top sur piste encore. Mais au-delà d'une journée de découverte ça devient nécessaire. Perso j'avais la sensation d'être à coté de la moto et le debriefing avec la séance photo ouvre les yeux :malade: . Sur un roadster il faut vraiment exagérer la position, quand tu te sens ridicule c'est que c'est bon. Sur mon street, si avec la fatigue je déhanchais moins je frottais le cale pied desuite, c'était un rappel à l'ordre :???: .

-Les pneus: un point critique sur piste si on veut avoir l'esprit tranquille, on début on s'en fiche, mais en fait , surtout sur Ales ou il fait parfois très chaud, des gommes pas adaptées surchauffent et ça part d'un coup sans prévenir, j'en ai fait les frais :Yeahhhh: . Minimum pneus sport , voir sport/piste type rosso corsa, sportsmart TT. Pour les pressions, ne pas faire confiance aux copains de paddock, un mail une semaine avant à Pirelli/Michelin/...,tu auras les bonnes pressions à mettre et les conditions. Le 2.1 1.9 n'est absolument pas adapté à tous les pneus.


Ensuite le but quand on piste avec sa moto de route, c'est de se faire plaisir sans tout casser... donc perso j'en garde toujours un peu sous la poignée...

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