Pistards en Speed

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plimsol
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Re: Pistards en Speed

Message par plimsol »

Ne pleure pas va! Je ne suis plus en France non plus, le Speed est sous chargeur aussi et j'aurai péniblement 3 semaines à la maison d'ici mi-mai 2019. Donc je ne peux que comprendre ta misère. Vous noterez que j'ai prévu tout mon planning pour être là lors des S3D!

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Wooper90
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Re: Pistards en Speed

Message par Wooper90 »

Y'a pas que la Speed qui va être bien "chargée" quand tu vas rentrer ::giggle::
Et tu dors bien au chaud :rofl:
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.

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plimsol
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Re: Pistards en Speed

Message par plimsol »

Tu parles, je suis sur un chantier de construction navale en roumanie pour ensuite aller sur un autre chantier en norvège alors pour le folklore on repassera. C'est un peu HS là non?

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Wooper90
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Re: Pistards en Speed

Message par Wooper90 »

Oui, totalement HS
Mais là, tu ne bénéficies pas du même "confort" que sur le navire de croisière boréale <ouf
Fin du HS
:boire_un_coup:
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.

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plimsol
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Re: Pistards en Speed

Message par plimsol »

J'ai besoin de vos avis. Je suis en train de réfléchir à acheter une moto de piste pour arrêter de martyriser le Speed. Le budget étant très réduit (- de 3000€) je voulais avoir votre avis. Dans ces prix là on trouve principalement des R6 ou ZX-6 r qui ont une bonne dizaine d'année. Sinon pour avoir un peu plus de cylindrée type 954 CBR ou GSXR 1000 il faut partir sur des motos qui ont plus de 15 ans voir presque 20. Donc que me conseillez vous sachant que j'ai quand même l'habitude d'avoir du couple et que c'est ce qui me fait peur en partant sur un 600.

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Re: Pistards en Speed

Message par arnaud_nono »

Sur piste le couple est moins important. Commencé avec un 600 est un bon choix car moins lourd et plus maniable.
Les 600 cbr sont top pour ca car facile de prise en main mais ils sont les moins puissants. Tout dépend ce que tu veux faire mais pour te perfectionner (position, trajectoire etc...) commencer avec un 600 c'est bien ;)
Attention aux culasses des R6 et aux boites des ninjas ;)

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Re: Pistards en Speed

Message par Stef »

tu as un excellent forum pour la piste ici : http://www.motopiste.net/, tous te diront effectivement la même chose qu'Arnaud, un 600 pour commencer c'est mieux et beaucoup votent pour le 600 CBR
Ceux qui passent ensuite sur une 1000 ont besoin de plusieurs journées de piste pour retrouver des perfs équivalentes à leur 600

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Re: Pistards en Speed

Message par Adelio57 »

Pour avoir pu comparer une R6 de 2000 quej’avais , leZX6r est un vrai tank.
Les R6 de ces années ont eu des soucis de traitement Nykasil des cylindres qui causés la fissures de ceux-ci.Les 2001 sont particulièrement touchés.
Ma 2000 avait 31000kms et pas eu de soucis , bien respecter le temps de chauffe les 1ers tours. sinon ce sont de véritables missiles!!
Attends le debut de saison 2019 , si tu peux augmenter un peu ton budget , des Daytona sont abordables.
La vie est bien trop courte pour rouler avec des bécanes homologuées. ::giggle::

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Re: Pistards en Speed

Message par Wooper90 »

Bon idée Lionel la Daytona :thumbup:
Ça reste dans la famille est le couple est plus présent que sur les 4 cylindres 600 cm³.
Par contre le budget doit être un peu supérieur
:wheeli_stoppi:
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.

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plimsol
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Re: Pistards en Speed

Message par plimsol »

Vous vous en doutez j'avais pensé Daytona. Mais là difficile d'éviter les saucissons à moins de 4500€. M'enfin merci à tous pour vos conseils. J'ai déjà une idée plus claire sur le sujet.

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