Pistards en Speed

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Re: Pistards en Speed

Messagepar arnaud_nono » 08/06/2018 12:33

Tu te feras ta propre idée ;) mais je n'ai plus rouler avec eux depuis 2 ans... Je les trouve juste niveau sécurité / prévention / répression

N'hésite pas à sortir ou faire un passage à blanc dans les stands si tu te sens en danger par des "pilotes"
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Re: Pistards en Speed

Messagepar Franky » 08/06/2018 13:52

si certains ici veulent tester un circuit en auvergne avec mon asso on organise ça : http://www.actionracingteam.com
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Re: Pistards en Speed

Messagepar plimsol » 15/06/2018 15:49

On était quelques uns ici à vouloir se faire une sortie piste ensemble. Issoire c'est assez central en France non? Le 8 septembre je serai partant si ça vous dit.
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Re: Pistards en Speed

Messagepar plimsol » 30/06/2018 19:30

7x20 mn par 34°c c'est vraiment dur vue ma condition physique! Mais que c'était bon! Et.... Je suis pas tombé <lang
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Re: Pistards en Speed

Messagepar denns70 » 30/06/2018 20:42

T'es pas tombé..! ça s'arrose..! <glou :boire_un_coup: :1dent:
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: Pistards en Speed

Messagepar Rob North » 30/06/2018 20:48

Pense à retirer les roulettes maintenant :1dent:
:boire_un_coup:
Bon à rien et mauvais en tout...
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Re: Pistards en Speed

Messagepar biohazard » 30/06/2018 21:38

Alors les rosso corsa 2 sur piste ça donne quoi ?
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Re: Pistards en Speed

Messagepar arnaud_nono » 04/07/2018 10:47

Ca doit etre pas mal pour une utilisation occasionnelle ;)


Sinon mes 2 prochaines dates
- vendredi 27 juillet à Ales
- Lundi 27 aout Ledenon (normalement)
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Re: Pistards en Speed

Messagepar plimsol » 04/07/2018 11:08

Ca se défend bien mieux que ça. J'ai fait un petit topo sur ce pneu dans la section pneumatique. En fait le bord du pneu est parfaitement slick avec une gomme équivalente justement à celle d'un slick piste. Donc un grip de malade. J'étais obligé de rentrer les genoux dans les virages pour pouvoir prendre plus d'angle et au final c'était les cale pied et le bout des bottes qui frottaient.
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Re: Pistards en Speed

Messagepar arnaud_nono » 04/07/2018 14:57

plimsol a écrit :
01/07/2018 11:33
Je reviens sur ce pneu après un usage intensif hier. En tout près de 200km de piste par temps très chaud et sur un revêtement abrasif. Ils se sont très bien comporté avec toujours cette capacité à prendre de l'angle naturellement avec la sensation d'un avant plus léger qu'avec les Rosso 3. L'usure des différentes gommes se voit très bien autant à l'arrière qu'à l'avant avec du coup une bande de roulement centrale qui a très peu souffert. Seul petit défaut, une petite marche est apparue entre les deux types de gomme du fait de l'usure plus importante de la partie la plus tendre. J'ai roulé avec 1.9 derrière et 2.1 devant mesuré par 24° avant le premier roulage En toute fin de journée j'ai eu quelques glissades de l'arrière à la remise des gaz car la gomme était top chaude mais très progressives donc faciles à gérer. Donc que ce soit sur route ou sur piste ce pneu fait du bon boulot. Reste à voir par temps froid et/ou humide s'il est si polyvalent que Pirelli le dit.
Finalement ce qui a le plus souffert de la chaleur c'est le freinage qui avait vraiment du mal l'après midi quand il faisait bien chaud.

A la mi journée
Image
Oui je vois
Seulement la pression se fait à chaud, donc à chaque sortie de piste et doit etre (pour pirelli) à 2.1 et 1.9
Tes glisses s'expliquent car tu n'as pas refais la pression (d'apres ce que tu as dis). Ton rythme a du augmenter de pression en session donc tu mets ton pneus plus en contrainte (donc il chauffe plus) et à cela tu ajoutes la chaleur augmentant au fils de la journée qui a fait grimper la pression de tes pneus ;) Je me dis que la marche aurait peut être pu évité en refaisant tes pressions (a confirmer)
Tout cela expliquerait l'usure pas trop réguliere, particulierement dans la zone de changement de type de gomme ;)
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Re: Pistards en Speed

Messagepar plimsol » 04/07/2018 15:12

Les pressions que tu annonces sont trop basses pour ce type de pneu. Franchement il me parait normal d’avoir un peu de glisse quand on soude en 2 lors qu'on est encore plein angle. Et d'autre part j'ai montré ma meule à un mec spécialisé dans les réglages de suspat (prestation offerte par le team qui organisait) et qui m'a dit que tout ça devait être vraiment bien réglé vu l'usure uniforme de ma gomme.
Pour mémoire il faisait 35°c samedi après midi.
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Re: Pistards en Speed

Messagepar arnaud_nono » 04/07/2018 15:23

Ce sont des pressions prise à chaud pour une utilisation piste des pneus Pirelli de leur gamme sport ;) Sachant que selon le comportement de la moto on adapte cette pression "de base". Apres c'est vrai que l'usure est pas mal après 2eme coup d'oeil.
Après je disais ca juste pour info. Si tu veux continuer comme ca pas de soucis. Gaffe au High Side. Désolé d'avoir dérangé...
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Re: Pistards en Speed

Messagepar plimsol » 04/07/2018 16:37

Ben vlà comment tu prends ça. Meuh non tu déranges pas. J'ai pas dit que c'était pas constructif d'avoir d'autres avis. Le problème c'est qu'il y a autant d'avis que de bonhomme et que le speed et ses 215 kg a du mal avec les pressions trop basses. Moi aussi d'ailleurs j'aime bien quand la pression est au bord du verre.
Et vraiment les glisses de l'après midi étaient dues à une trop forte température de la gomme car je n'avais pas du tout ce problème jusqu'à midi. Et pour finir avec les éloges sur ce pneu, c'était très doux et donc très facile à contrôler.
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Re: Pistards en Speed

Messagepar arnaud_nono » 04/07/2018 16:53

Ca fait 4 ans que je fais de la piste avec des personnes qui roule vites depuis longtemps dont 1 qui a fait les 24h du mans cette année et qui est marshal d'une orga ;)
Le conseil qu'on m'a toujours donné c'est "Prends tes pression en fin de session a chaud et ajuste" Donc je te retournais le conseil ;) Après oui on entend tout et son contraire sur le net. Mais je ne pense pas me gourer en te conseillant ce conseil que j'applique depuis le début. Bref c'est du blabla on s'en fou de ma vie :lol:
Tes glisses s'expliquent comme je t'ai dis. Température qui augmente = Pression qui augmente c'est de la physique :)
215kg (tu oublies le pilote ::giggle:: ) c'est pas grave. La donnée Pirelli pour la piste avec ces pneus c'est 2.1 / 1.9 a chaud puis tu as quelques dixiemes de bar à ajusté selon ton ressenti et le comportement de la brele ;)
Pour moi tu aurais du reprendre tes pressions :boire_un_coup: au moins en début d'apres midi et voir ou (non pas la svp) tu en étais

Et oui les pirelli sont connus pour etre très prévenant :amen:
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Re: Pistards en Speed

Messagepar Zerome » 04/07/2018 22:34

+1050 pour la pression à chaud ;)
"J'ai rien contre lui... encore moins pour !"
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Re: Pistards en Speed

Messagepar daytona73 » 05/07/2018 06:08

Je confirme Julien,

Tu dois refaire tes pressions à chaud à chaque sortie de session, tu n'es pas au bar là :rofl:

Plus la température ambiante et celle de la piste grimpe, plus tu diminues la pression

Par 35 degrés, avec des slick Pirelli j'étais sur la Speed 2011 à 2,1 / 1,7

1,9 à l'arrière à froid, ça va pour la première session quand tu prends tes repaires, après continuer comme ça c'est le meilleur moyen de te râper la couenne
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Pistards en Speed

Messagepar plimsol » 05/07/2018 08:28

Je pense qu'il faudrait en parler devant une .... pression justement!
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Re: Pistards en Speed

Messagepar daytona73 » 05/07/2018 09:17

Bonne idée :1dent: :boire_un_coup:
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Pistards en Speed

Messagepar arnaud_nono » 05/07/2018 09:17

Merci messieurs :Yeahhhh:

:boire_un_coup: :boire_un_coup: :boire_un_coup:
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Re: Pistards en Speed

Messagepar Philip » 06/07/2018 01:24

Donc il vaut mieux faire ses pressions à chaud si tu veux avoir un bon grip ? sur route en Supercorsa tu préconises combien à chaud pour que ça colle au max sur le macadam ? en roulant en solo, pilote à sec ( sans cuir, casque etc... à 76 kg ) merkiiii :)
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