Re: Réglages carburation

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Re: Réglages carburation

Messagepar ekoy » 17/01/2018 15:40

Il est tombé dans le piège :thumbup: :lol:
Il vaut mieux une vierge folle entre deux messes ...
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 17/01/2018 16:07

pfff.. Non mais merci.... <nana Vous n'avez pas une bien grande estime de votre Bruce préféré.... (et vous avez bien raison ::giggle:: )

<rules

Ca se réglera en mai prochain... :viking:
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar ekoy » 17/01/2018 19:47

Je ne crains pas grand chose alors <triste
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar nemo26 » 18/01/2018 00:58

remet les réglages stock et ça ira très bien
Vieux motard que jamais
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 20/01/2018 14:18

Bon j'ai tout remonté :thumbup:

Bonne nouvelle, à priori ca ne fuit plus ! :fille:

J'ai donc laissé les réglages tels qu'ils étaient quand j'ai démonté.

Je démarre, parfait ! Un petit réglage de ralenti, et c'est impec une fois que le moteur est chaud (starter enlevé donc).

Je suis vraiment trop trop fort en fait ! ::hands::

Je vais me changer, pantalon moto, blouson, casque, gants..
Je roule tout doux jusqu'au portail. Je l'ouvre
Je le ferme (oui oui c'est pas électrique...).

Et hop, tel un fier chevalier je m'env..... :merde: :merde:

Mais qu'est c'que..?? Je cale.

Je redémarre... Impec, ouf.. ! Je passe la première, j'accélère pour passer la seconde bbrooaaapplloooppppp... Je cale encore.

Bon, c'est bien ce que je pensais, je suis en fait un gros nulos :merde: <triste <triste <triste


En clair, on dirait que quand j'accélère, trop d'essence arrive et du coup elle s'engorge...

J'ai regardé sur la RT :
carbu.png
carbu.png (295.19 Kio) Consulté 662 fois
Et sur le net.... Plein d'avis dans tous les sens..

Je dois tout redémonter? Il n'y a pas style une vis magique à régler pour corriger ce soucis..?

Autant la Speed je vais la garder, autant celle là, elle commence à me :Zebulogaz: sévère :1dent:

Une idée les amis?
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar daytona73 » 20/01/2018 14:28

Elle fume noire ?

La commande du starter fonctionne correctement ?

Filtre à air bien remonté ?

As tu ouvert le robinet d'essence ?

Durit d'essence pincée ?
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 20/01/2018 14:33

- non
- oui
- oui
- oui
- je ne crois pas non...

Mais elle tient impec le ralenti... Dayto, tu veux pas venir faire un saut pour voir? Tu connais le chemin en plus... ::giggle::
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar daytona73 » 20/01/2018 14:43

La route des Grandes Alpes à cette période...

Suis pas sûr de me rappeler le dernier raccourci
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar Zerome » 20/01/2018 15:55

Peut être trop d'essence, peut être pas assez. Pas évident :1dent:
"J'ai rien contre lui... encore moins pour !"
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Re: Réglages carburation

Messagepar denns70 » 20/01/2018 16:54

Tu veux une allumette..? <mdr
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 20/01/2018 18:09

<mdr <mdr

éh éh...
Je crois que c'est l'astuce... :mrgreen:
Tu n'as pas touché au TPS..j'espère.. ??
Déjà redémonte ton carbu, ce sera plus facile...
Regarde le diagramme en haut (membrane en caoutchouc ,elle ne doit pas être percée )
Pièce n 15
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 8198/M/614
Attention à ne pas perdre le petit joint torique de dépression pièce n 37
Et au ressort qui pousse le chapeau 2 et 1A
Tu sors tout l'ensemble pour la contrôler (attention à l'empilage aiguille cale etc dans le boisseau <sif )
La membrane s'enlève facilement en tirant dessus sans désempiler aiguille cale etc...

Sinon en même temps
Tu sors le flotteur et démonte le gicleur de ralenti pièce n 24
Et un petit coup de brin d'une brosse métallique dans le trou du gicleur et soufflette
Remontage et réglage de la hauteur de cuve en essence

:51:

PS: C'est quasi le même carburateur que sur une rampe de 900 mais sans le TPS...;)
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 20/01/2018 18:16

Bon écoute Rob, tu veux pas passer demain matin? Ce sera quand même plus simple ::giggle::

Je vais essayer de régler la hauteur des flotteurs... J'espère que c'est ca...

Le réglage de la carburation est quand même plus simple sur les Speed :mad: :lol:
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 20/01/2018 18:24

Mais touche pas à ta vis de richesse !!
La hauteur de cuve OK

Et c'est simple pour la membrane
Tu tire le tuyau de dépression du chapeau et tu as juste 2 vis
Ne me dit pas que c'est compliqué ça :think:
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Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 21/01/2018 16:53

:fight_boxe:

Bon j'ai redémonté, je deviens un pro du démontage/ remontage :mad:

Ca ressemble à ca :
(cliquez sur les photos pour zoomer)
IMG_0547.jpg
IMG_0547.jpg (146.67 Kio) Consulté 617 fois
IMG_0548.jpg
IMG_0548.jpg (153.98 Kio) Consulté 617 fois
IMG_0549.jpg
IMG_0549.jpg (168.85 Kio) Consulté 617 fois
Et effectivement les flotteurs ne semblent pas bon (la RMT donne 13mm +- 1mm)
IMG_0550.jpg
IMG_0550.jpg (180.06 Kio) Consulté 617 fois
J'ai un peu tordu la petite languette et ca donne ca :
IMG_0551.jpg
IMG_0551.jpg (175.21 Kio) Consulté 617 fois
Je remonte, ca démarre bien... Je pars faire un tour, ca semble "mieux", mais impossible de prendre les tours.. Ca s'engorge encore... Ou alors ca "explose" d'un coup... :pendu:

Bref, je laisse tomber, ca m'a gonflé... schmlock Je vais l'emmener chez le mécano du coin la queue entre les jambes... <triste <triste <triste
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar daytona73 » 21/01/2018 17:11

En relisant un peu le sujet, j'ai vu que tu as changé le pointeau...

Pourquoi ?
As tu remonté le joint ?
D'où viens t il ?
Est il étanche ?

J'ai déjà eu soucis avec un pointeau neuf qui n'était pas étanche sur une Ducat de mon frangin...
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 21/01/2018 17:26

A la base, de l'essence coulait depuis le trop plein.

Sans trop réfléchir j'ai commandé un "kit de réparation" avec joints, pointeau et le machin qui le reçoit.

En démontant, je n'ai pas trouvé le pointeau abimé, en revanche au bout du machin qui le reçoit, il y avait un petit filtre très sale. Ayant un modèle neuf, j'ai changé les deux pièces...

Ca a dû servir, car depuis il n'y a plus de fuite par le trop plein...

A noter que, malgré la fuite, le moteur fonctionnait parfaitement...
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 21/01/2018 17:44

Tu n'as pas regardé à la membrane caoutchoutée (Diagramme) au dessus ??
Bon à rien et mauvais en tout...
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 21/01/2018 17:54

Non je n'ai pas démonté ce coté là...

Mais ca a pu s'endommager? Vu que ca fonctionnait bien avant..
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar daytona73 » 21/01/2018 18:00

Un coup de soufflette au mauvaise endroit et la membrane casse
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 21/01/2018 18:00

Tu avait mis un coup de soufflette avant sans rien démonter ??
Quand le carbu est démonté.......

Édit: Dayto m'a fait les freins :1dent:
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