Triumph Speed Triple

Bonjour
J’envisage de m’inscrire à un stage de deux jours de pilotage circuit d’une école bien connu. Je n’ai pas de moto de piste et je souhaite faire quelques weekends avec une moto de location avant d’éventuellement penser à un achat.
Pour ce stage de deux jours il n’y a pas le choix de la moto de location, il s’agit de la Yamaha R1 2020… J’avoue que cela m’inquiète un peu . Pour débuter la piste je me serai senti plus serein sur une 600. Et au prix du stage + location, je m’en voudrais de ne pas profiter du weekend.
Qu’en dîtes-vous ? Mieux vaudrait chercher un autre stage avec une moto plus accessible ? Il est possible de réduire la puissance électroniquement, mais…

Et tu aurais été encore plus serein avec une 125

Plus sérieusement, "sans maîtrise la puissance n'est rien" disait la pub. Suffit de ne pas aller au delà de ses capacités et accessoirement de celle de la moto. Là il y aura de la marge.
Mais la tentation sera là, c'est bien ce que propose ce genre de machine.
Et lors du stage il y a un encadrement, rien n'empêche de leur faire part de ton angoisse. Ils te conseilleront, si ce n'est pas déjà fait au moment de remettre les clés de l'engin.
En tout cas le circuit doit permettre à chacun de se faire plaisir....à son rythme, celui qui est pressé peu doubler

Perso j ai fai 2j a pau arnos on était une 15 ene avec Serge nuques et tu as l impression d etre comme a la maison super encadré aucune aprehension que de l apprentissage. Ensuite je suis allé a magnycours en week end roulage ben malgré le fait qu ils disent conseil sur place et tout et tout en piste tu te retrouve tout seul et c est un peu galère. Du coup j ai pris 2 sessions de cours par intercom (1 chaque jours) et la tout devient tout de suite beaucoup plus clair. Tu vois beaucoup mieux les trajectoires, positions et tu sais sur quoi travailler, ou accélérer freiner.... A mon goût prendre des cours est pour moi le plus important. Une fois que tu as des bases tu te rend compte que les autres (pas tous mais bcp)font n'importe quoi (en débutant et intermédiaire hein )

Stage piste avec location de R1 : ne serait ce pas avec DRRS ?
Si oui, j'ai fait 2 stages avec eux, pro et sympa.
Tu peux en effet discuter avec eux le jour J sur ton appréhension...

j'avais pris ma Speed, très angoissant aussi , mais finalement ça passe.
J'avais vu un débutant (comme moi donc) louer une R1 et ça c'était bien passé.

de toute façon tu vas de toi même y aller mollo et progressivement.
La piste étant tellement différent de la route que tu vas devoir apprendre plein de choses ce qui va te prendre un peu de temps.

Si tu te mets en mode rain ? Ce sera peut etre plus rassurant pour toi mais je sais pas si c'est une bonne idée

Vous êtes rassurant c'est bien
Il s'agit d'un stage ddrs en effet. J'avais aussi une Speed (rs) l'année dernière, c'est une moto

tsointsoin a écrit : ↑16 févr. 2021 09:29 Si tu te mets en mode rain ? Ce sera peut etre plus rassurant pour toi mais je sais pas si c'est une bonne idée

C'est une idée : t'auras aucun à-coup en courbe et beaucoup (mais vraiment beaucoup) de souplesse à la remise des gaz
au moins t'as le temps de privilégier la technique

nb : je plaisante mais pour avoir essayé le mode "rain" par temps de pluie sur chaussées glissantes et sinueuses, c'est un vrai bonheur (oui je sais je suis une lopette )

J'ai effectué un stage de 2 jours avec H2S c'était très pro aussi et ils se mettent au niveau de chacun individuellement
La R1 2020 de toutes façons a tellement de contrôle d'électronique que c'est même plus rassurant que d'être sur un ancienne sans électronique car cette R1 te "rattrapera" tes erreurs (dans la mesure du raisonnable, un 300 dans tête d'épingle tu te démerdes tout seul...) donc je dirais limite que c'est mieux qu'avec une vieille
Maintenant un 600 de dernière génération c'est la même mais il faudra taper un peu plus dans les tours

Hé bien, on va se lancer et on verra bien Au final elle m'aidera certainement à garder la raison.