Triumph Speed Triple

Salut tout le monde
Je ne sais pas trop dans quelle rubrique poser ma question !!! J'ai même peur d'être excommunié mais j'ai prévu de changer les étriers de frein de ma kawette et je suis à la recherche d'info.
J'ai trouvé une paire d'etriers de R6, je vais commencer par les nettoyer (avec quoi, pétrole, nettoyant frein, autre...),comment me rendre compte de l'état des joints ( changement systématique ?), la vis qui tient la durite est elle toujours identique ?
Vous voyez, beaucoup de questions d'ignare, de poireau, de 2 mains gauches avant de faire une connerie qui me mettrait au tas.
Certainement très simple à réaliser pour beaucoup mais encore pas fait pour moi


images logo gif
Un tutto qui traîne quelque part ? Remarquez la finesse de mon carrelage en sous-sol
Merci à tous

Achat d'occas' d'étriers dont tu ne connaait pas trop le vécu, pour moi c'est démontage complet pour tout contrôler de fond en comble et ensuite remontage en changeant tout. Hormis les pistons sauf s'ils sont piqués et que ça ne se rattrape pas à la laine de fer 000.
Il faut avoir totalement confiance dans ces organes...

Pour le carrelage, on dirait celui d'une piscine municipale