Rizoma Sport

[Zerome]

T'inquiètes pas, je suis serein à 1050 %
Retour à l'origine possible (pour ma part, les bouchons de guidon sont montés sur les inserts d'origine)
Toutes les vis CHC sans tête (comme les vis à têtes bombées) sont fragiles au niveau de leur empreinte : plus petite que la norme donc plus fragile... mais jolie...
Moi, je repars sur les poignées d'origine parce que j'aime pas les rizoma et parce que j'ai celles d'origine

J'edit:
La possibilité du retour à l'origine se décide et des fois il s'impose, ou pas...
Tu décides de démonter proprement avec les outils adéquats en préservant les pièces (ou comme un goret en prenant le risque de détériorer les pieces et de pas pouvoir les remonter).
Tu décides de démonter les pièces proprement et à un moment, tu tombes sur un indémontable et tu décides (ou pas) de passer en mode goret.
Tu peux aussi décider de faire marche arrière avant le point de non retour...
Suffit juste de réfléchir avant de faire...

[denns70]

Moi, je suis un "branlo" qui va aux S3d depuis 5 ans, j'ai des poignées Rizoma sport "luxe"... Elles ont jamais bougées, niveau esthétique, et le "grip" est excellent... Je ne regrette vraiment pas mon achat !

[James Lee]

il me semblait que celui là était épargné par les cons mais visiblement pas.

Houla... On se calme les amis ! Nous sommes entre ladies & gentlemen ici.

Dîtes ce que vous voulez, mais avec politesse et gentillesse !

et brous, oui, nous sommes des motards de base On aime se chambrer, se la montrer pour savoir qui a la plus grosse Et chacun bricole à son niveau.

Pour ton info Denis avait fait un tuto pour monter des embouts de guidon. Il n'y a pas de "petit" tuto et je t'invite, si tu te lances, à nous faire partager tes modifs. De nombreuses personnes ici, dont Rob, pourront t'aider et te guider si besoin !

[btouss]

Pas de soucis.

Concernant le tuto, il concernait pas les embouts de guidon mais bien les poignées.
L'idée était de savoir si certains avaient déjà eu à scier leur guidon ou pas...

Finalement, le post est pas si inintéressant que ça. Même aux S3D...

[denns70]

Oui et mon "tuto" est certainement un des plus beau du forum...En plus !

[denns70]

Et bien moi, j'ai pas scié mon guidon..!

[btouss]

Bon alors ok pour les poignées, je vais réfléchir et peut être laisser tomber les SPORT pour passer aux LUX Rizoma...

Et pour les embouts de guidon, tu as revissé la BTR de l'embout dans l'insert, après l'avoir séparé de la vis d'origine? ou alors, le caoutchouc de l'embout s'élargit directement dans le filetage du guidon?

[James Lee]

Tu auras peut être déjà quelques infos ici :

http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic. ... don#p46486

ou là :

http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic. ... lit=guidon

[Rob North]

Si j'avais su que tu était susceptible à ce point là ,
je n'aurais pas balancé ma vanne à 2 balles


En aucuns cas,on coupe un guidon pour monter des poignées...

[btouss]

Bon alors, toutes mes excuses si je me suis emballé.
Je suis pas encore un gros user du forum (mea culpa et autoflagélation pour la peine)

Donc merci pour les conseils.

Je reste assez sceptique sur la qualité de certains composants Rizoma, notamment, les têtes de vis et empreintes pour clé allen qui souvent se lissent assez vite.
Du coup, je vais voir si je monte les poignées ou pas.

D'autres marques sympa de qualité?

Merci