Adieu rétro en bout de guidon

[Chat_noir]

Chalut,
D'abord merci à tous ceux qui suivent ce post, pour les encouragements et votre sympathie.

Le montage est aisé le kit d'adaptation est parfait, pas de difficulté.
Temps de montage, une demi-heure en prenant bien mon temps, graissage des vis (graisse au lithium). Au passage, j'ai pu constater que les deux vis du bas des cocottes n'étaient pas serrées (convenablement).J'avais vu un post sur le forum sur le sujet des vis non serrés me semble-t-il et je viens de verifier que cela m'est arrivé.
Chose agréable Triumph a placé sur le guidon des (petites) croix blanches sur le guidon super-pratique pour l'alignement des poignés: bravo.


Montage très aisé, rapide que l'on peut faire seul sans problème.
De préférence utilisez une clé dynamométrique pour le serrage ce sont des vis en acier dans des filetages dans de l'alliage d'alu.
Je me montrerais un peu perfectionniste, des hélicoïls auraient été bienvenus.
Les retros sont identiques; ils sont montables indifféremment à gauche ou à droite.

Bon une fois monté voilà ce que celà donne d'un point de vue esthétique.



Certains vont aimer ... d'autres pas fervents défenseurs des rétros en bout de guidon.
Le but pour moi était d'avoir des rétros utilisables qui ne bougent pas à la moindre accélération.
Bon est-ce que le ramage vaut le plumage (merci Mr de La Fontaine) .

Bon je n'ai pas fait une grande sortie, un p'tit tour de moins d'une demi-heure.
Pour l'instant, ils sont neufs, les rétros ne bougent pas à l'accélération, je n'ai pas noté de vibration, bon je n'ai pas tiré comme un "calut"!
Le champs de vision est sensiblement équivalent au rétros Triumph. La teinte légèrement bleutée du miroir n'est pas génante.
Curieusement, si à droite c'est parfait à gauche j'aurais aimé que la tige fasse 5 à 10 mm de plus. Je ne suis pas en butée du réglage mais...bon faut voir .
Merci de m'avoir lu.

[Wooper90]

Merci à toi pour les infos

[Mes2langle]

Merci pour ton retour.
Il va falloir trouver des embouts de guidon adapté à ton nouveau montage, ou alors écarter un peut les commandes pour occuper l'espace laissé par les anciens rétros.

[Janoob]

Beau matos

Pour tes vis inférieur rassure toi elle était surment bien serré.
Sur la cocote tu a une flèche, elle indique la vis à serrer en 1er.
Souvent c'est celle du haut donc si tu commence par desserrer le haut... Le bas n'est plus en pression.

[Chat_noir]

@Mes2langle C'est vrai il reste un espace, cela m'avait rendu au début heu.. un peu chafoin , je vais regarder ce qui existe en embout de guidon ou d'autres solutions, mais pour l'instant l'essentiel est rempli, ne plus voir mes rétros bouger . Pour déplacer les commandes l'idée est bonne, mais est-ce que les divers cables et autres seront suffisament long pour le faire, bonne question je vais m'interesser à la chose.
@Janoob Je ne me rappelle pas avoir vu une fleche ou autres repères sur les cocottes, je vais re regarder j'avoue n'avoir pas été assez attentif sans doute.

[Theaus12]

Personnellement j'ai les mêmes que toi @Chat_noir et jusque-là j'en suis très satisfait ! Il faut juste trouver le bon réglage et après je trouve que le produit tient bien, pas trop de vibration, bonne rétrovision... Et quand bien même ce ne sont pas des rétroviseurs embout de guidon je les trouve d'excellente facture (Rizoma quoi...) avec une belle note esthétique !

[moradin]

C'est vrai qu'ils sont beaux! mais le prix l'ai beaucoup moins c'est le prix comme on en parlait y'a peu d'une prépa moteur M'enfin ils sont beaux !! Puis vu les sous qu'on met plus dans les restos/bar............................

[Chris21]

Merci pour ce partage bien détaillé, photos à l'appui.
SI le résultat final correspond à ce que tu recherches c'est bien là l'essentiel.

[Kamoulox]

Super compte rendu, super rendu ! Bravo Chat_noir ! J'aime beaucoup, le prix est un frein pour moi mais le résultat est la

[Yuyu el Kazoo]

Ben ça c est du compte rendu ! Merci pour ce retour, je suis actuellement en recherche pour remplacement du seul rescapé qui me reste en bout de guidon ...