SC-Project GP Critique et montage
- Alain89
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Re: SC-Project GP Critique et montage
Merci pour votre analyse de sortie de virage.
Pour être plus précis, à la sortie du virage j'était dans sa roue arrière, puis entré sur la ligne droite je me déporte pour le dépassé, on est au coude à coude sur 50 mètres, tout les deux gaz à fond, et doucement il a pris de l'avance. on aurai eu le même résultat sur l'autoroute en gros.
Après ce n'est pas un gros soucis, juste que je ne m’attendais pas a ça vous pensez bien!
Pour être plus précis, à la sortie du virage j'était dans sa roue arrière, puis entré sur la ligne droite je me déporte pour le dépassé, on est au coude à coude sur 50 mètres, tout les deux gaz à fond, et doucement il a pris de l'avance. on aurai eu le même résultat sur l'autoroute en gros.
Après ce n'est pas un gros soucis, juste que je ne m’attendais pas a ça vous pensez bien!
- daytona73 IRL Member :)
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Re: SC-Project GP Critique et montage
Vu comme ça c'est rageant
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: SC-Project GP Critique et montage
Ta Speed est débridée ?
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
- Alain89
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Re: SC-Project GP Critique et montage
Oui c’est vraiment rageant !
Ma Speed est effectivement débridée (si on parle de cette petite patte qui bride la course de la tringlerie d’accélérateur). Mais y a-t-il autre chose à voir pour un déridage total, quelque chose dont je n’aurais jamais entendu parler?
D’après moi il pourrait y avoir 2 causes plus ou moins logiques à première vue :
- L’échappement, qui met en défaut la cartographie origine
- Le filtre à air, qui pourrait être encrasser et qui ne laisse pas assez respirer le moulin
Un point important :
Ma ligne d’échappement est origine. Les silencieux SC-P se greffent dessus. Et malheureusement, il y a un étranglement assez prononcé à la jonction, les gaz subissent donc autant de perte de charge qu’avec les silencieux originels, du moins jusqu’au point de raccordement ligne/silencieux, ensuite c’est du open bar avec les SC-P.
Après évidement je n’ai pas de Shifter, et je pense que je vais en monter un pour noël, d’ailleurs si vous avez des conseils je suis preneur. En questionnant mon concessionnaire , il m’a dit qu’il travail avec la marque « translogic UK », et leurs instruments me plaisent bien ! Après je n’ai pas l’expérience des marque, je n’ai testé que les Shifter Triumph, sur la Street R de mon pote justement, et aussi sur la brutale 800RR d’un autre pote (celle la elle ramone !) qui pour sa part est équipée d’un shifter up/down, de la bombe ! Bref ce n’est peut être pas le bon fil pour discuter de ca !
Si vous avez d’autres idées concernant le manque de punch de ma belle, j’attend vos avis/conseils précieux (lien vers d’autre topic que j’aurais manqué, ou autre…)
Merci d’avance à tous !
Ma Speed est effectivement débridée (si on parle de cette petite patte qui bride la course de la tringlerie d’accélérateur). Mais y a-t-il autre chose à voir pour un déridage total, quelque chose dont je n’aurais jamais entendu parler?
D’après moi il pourrait y avoir 2 causes plus ou moins logiques à première vue :
- L’échappement, qui met en défaut la cartographie origine
- Le filtre à air, qui pourrait être encrasser et qui ne laisse pas assez respirer le moulin
Un point important :
Ma ligne d’échappement est origine. Les silencieux SC-P se greffent dessus. Et malheureusement, il y a un étranglement assez prononcé à la jonction, les gaz subissent donc autant de perte de charge qu’avec les silencieux originels, du moins jusqu’au point de raccordement ligne/silencieux, ensuite c’est du open bar avec les SC-P.
Après évidement je n’ai pas de Shifter, et je pense que je vais en monter un pour noël, d’ailleurs si vous avez des conseils je suis preneur. En questionnant mon concessionnaire , il m’a dit qu’il travail avec la marque « translogic UK », et leurs instruments me plaisent bien ! Après je n’ai pas l’expérience des marque, je n’ai testé que les Shifter Triumph, sur la Street R de mon pote justement, et aussi sur la brutale 800RR d’un autre pote (celle la elle ramone !) qui pour sa part est équipée d’un shifter up/down, de la bombe ! Bref ce n’est peut être pas le bon fil pour discuter de ca !
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Re: SC-Project GP Critique et montage
Et au niveau du poids des pilotes.... C'est toi le plus gros..?
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
- Alain89
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Re: SC-Project GP Critique et montage
HAHA!!
Non non, on a a peut de chose près la même masse (74Kg)
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- denns70 IRL Member :)
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Re: SC-Project GP Critique et montage
Bon alors, faut que tu fasses la course avec moi... je fais 30 kilos de plus, tu devrais gagner..!
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: SC-Project GP Critique et montage
oui probablement denns70!
Mais a la rigueur, me faire gratter par une Speed passerait plus facilement que par une street... Encore heureux que le pilotage me permettait de reprendre l'avantage. Mais ya quand même un truc pas net la dessous! si je trouve, je vous tien au jus! Et en attendant, n'hésitez pas à me donner vos avis!
Mais a la rigueur, me faire gratter par une Speed passerait plus facilement que par une street... Encore heureux que le pilotage me permettait de reprendre l'avantage. Mais ya quand même un truc pas net la dessous! si je trouve, je vous tien au jus! Et en attendant, n'hésitez pas à me donner vos avis!
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Re: SC-Project GP Critique et montage
Tu devrais déjà regarder le filtre à air et les bougies , si c est pas mieux après faut la remettre en config d'origine échappement carto etc
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- Alain89
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Re: SC-Project GP Critique et montage
oui, a voir pour le filtre a air.
Par contre niveau carto, je n'ai rien changé (aucune carto n'est dispo a ma connaissance, pour prendre en compte les silencieux SC-P)
Je vais en parler a mon concessionnaire, et je vous dirai ce qu'il me dit. Et puis bon, je vais pas non plus en faire toute une histoire, c'était surtout pour avoir votre vision de la chose.
J'arriverai très bien a vivre tout de même!
Pas de réponse de Ju111?
Par contre niveau carto, je n'ai rien changé (aucune carto n'est dispo a ma connaissance, pour prendre en compte les silencieux SC-P)
Je vais en parler a mon concessionnaire, et je vous dirai ce qu'il me dit. Et puis bon, je vais pas non plus en faire toute une histoire, c'était surtout pour avoir votre vision de la chose.
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