Kit de rabaissement Speed 2011 --->

Message par **LeBarge** » 31 mars 2016 10:37

Bonjour,

Etant un peu court sur patte, je voulais rabaisser un peu ma Speed. Par contre je trouve que 90 € dans un kit biellette cela fait un peu cher.
Alors en parcourant le forum, j'ai vu le TUTO à ce sujet et en particulier les phtos de Rob.
J'ai refait le plan au propre et j'ai fait faire ça avec une découpe au laser.

J'ai fait fait des mesures précise avec un mètre laser. Alors avec le sytème d'origine, la hauteur de selle au point le plus bas était de 820mm après mise en place du kit la cote est maintenant de 815mm au même point.
j'ai également rabaissé l'avant de 5mm.

au niveau comportement je trouve que cela se rapproche beaucoup de la nouvelle Speed.
pour ceux que cela intéresse, je partage le plan.

si d'autres ont monté des kits de rabaissement et qu'ils ont la possibilité de faire un relevé de cote de la pièce je suis preneur. Ayant la possibilité de faire fraire ces pièces, j'essayerai bien différentes config.
ci dessous le plan.

[img8]http://img15.hostingpics.net/pics/78931 ... SEMENT.jpg[/img8]

Message par **Wooper90** » 31 mars 2016 12:54

Top le plan. Quelles sont les différences de cotes par rapport aux pièces d'origine

Message par **denns70** » 31 mars 2016 14:36

Rob North · Message par **Rob North** » 31 mars 2016 14:52

Merci min garchon...

Ben oui,j'allais pas mettre des mauvaises cotes à 50cm près

Perso,j'ai descendu l'avant au maxi,
c'est à dire au trait des fourreaux,aucuns soucis

Message par **LeBarge** » 31 mars 2016 15:00

Wooper90 a écrit : Top le plan. Quelles sont les différences de cotes par rapport aux pièces d'origine

Voici le plan de la pièce d'origine

[img8]http://img15.hostingpics.net/pics/77992 ... EMENT3.jpg[/img8]

Message par **LeBarge** » 31 mars 2016 15:02

Rob North a écrit : Merci min garchon...
Ben oui,j'allais pas mettre des mauvaises cotes à 50cm près
Perso,j'ai descendu l'avant au maxi,
c'est à dire au trait des fourreaux,aucuns soucis

Yes J'ai fais exactement pareil pour l'avant et c'est au top

Message par **Wooper90** » 31 mars 2016 17:21

Merci pour le plan d'origine

c'est la dissymétrie qui permet de rabaisser la Speed ?

planetary · Message par **planetary** » 29 juil. 2016 19:16

Petit déterrage, mais c'est un sujet toujours d'actualité.

J'ai la possibilité de les faire couper au laser, si qqn en veut n'hésitez pas à me contacter (ça ou d'autre pièce nous faisons de la sous traitance laser). J'ai aussi un format autocad.
Par contre il n'est pas précisé l'épaisseur et je n'ai pas la possibilité de la relever tout de suite sur mon Speed. Qqn connait l'épaisseur? Et en inox 304 ca irait?

Message par **Wooper90** » 29 juil. 2016 21:04

Tu as une idée du prix avec les fdp.

Message par **beru** » 29 juil. 2016 21:38

Idem court sur papattes , une idée de prix ?

Triumph Speed Triple

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