955i, Ne démarre plus ...

[daytona73]

Y a de l'essence ?

[Rob North]

Pense aux 2 joints extérieur au niveau des raccords de pompe à essence
Attention ils sont fragiles les raccords !!
C'est arrivé à Kiritoo sur la route
On regarde ça avec Franck T5&Cie et par change
Il en avait un dans son blouson pour un client
Zig Zag... montage et effacement des codes defaults
Avec mon téléphone et Torque pro et l'ELM 327 et
VROooum...

Une autre piste
Filtre à essence dans le réservoir ??

[Zerome]

Le tuyau d'essence est bien emmanché à fond ? Côté pompe et côté rampe ?
Combien de temps entre le démarrage de la pompe (à la mise du contact) et son arrêt ?

[DidCC]

Ça y est, elle est repartie
Le problème était à mon avis à cause du régulateur mais je n'en suis pas convaincu, je m'explique.
En démontant le platine du réservoir, j'ai constaté que le clapet du connecteur d'embase de la durite de sortie était bloqué fermé; Le joint torique qui se fait à moitié la malle



J'en achète 2 et je remplace les 2. Je teste avec mon montage réservoir suspendu, le moteur démarre, je coupe après 30s, il est 23h, shut, pas le moment de réveiller tout le quartier .
Je remonte tout, et là catastrophe!!! Elle démarre plus
Ok, je re-démonte tout, même problème, le joint torique du connecteur qui bloque le clapet en position fermé...Les connecteurs sont les mêmes que ceux en place (remplacé il y a 5 ans, avant, il y a avait ceux d'origine en plastique, ils viennent de chez Radiospare.
Je démonte le régulateur, le filtre, je trempe tout ça dans une bassine d'essence, il y a un peu de saleté mais pas plus que ça.



Suis content mais j'ai pas tout compris...
Je sais pas si l'un d'entre vous a déjà eu ce type de problème, je voudrai bien comprendre.

[nemo26]

Tu mets du SP95E10?
Le joint torique est bien adapté au SP95E10? Il ne gonfle pas?
Connecteur "exotique" ?
Tu ne peut pas remettre un connecteur Triumph d'origine (qui casse !)

[DidCC]

Non, je mets toujours que du 95 normal ou parfois du 98 mais c'est super rare.
Oui peut-être que c'est ces connecteurs et que j'ai eu du bol pendant 5 ans avec les premiers
Ça fait une semaine qu'elle tourne tous les jours et qu'elle démarre au 1/4 de tours
Je pense qu'elle ne me refera plus ce sale coup maintenant.
Une fois de plus elle est ressuscitée...
Merci à vous tous pour votre temps, c'est super d'avoir ce forum, ça aide vraiment
@+ Did

[daytona73]

Les connecteurs chez Triumph sont en alu maintenant, il y a même un rappel constructeur selon les années, in serait oeut être judicieux de remplacer le filtre à essence

[moradin]

Certainement pompe, sinon au start pilot ça ne fonctionnerait pas

[nemo26]

Euhhhh, c'est résolu! Regarde juste au dessus de ton message!

[moradin]

Ah oui désolé j'ai bugé je devais pas être sur la derniere page sorry