Speed 2008 Batterie ne chargeant pas. Régulateur fautif ?

[Juan-Lewis]

Calme toi, reprends tout de A à Z.
Tout est expliqué sur la photo que je t'ai mise.
Si tes connaissances sont limité, fais toi aider.
Si ce n'est pas possible, va chez un pro ou alors trouve un régulateurs pour faire des essais.
A distance je ne peux pas faire mieux...

[bordof]

Calme toi, reprends tout de A à Z.
Tout est expliqué sur la photo que je t'ai mise.
Si tes connaissances sont limité, fais toi aider.
Si ce n'est pas possible, va chez un pro ou alors trouve un régulateurs pour faire des essais.
A distance je ne peux pas faire mieux...

Qu'est ce que c'est que cette infantilisation permanente, c'est sincèrement désagréable !

C'est la 3eme fois que je te répète que j'ai effectué les tests de ton tableau à plusieurs reprises et que mes résultats sont corrects.

Au lieu de me prendre pour une bille je préférerais que tu interprètes mes valeurs et me donne ton avis mais je commence à croire que tes connaissances sont presque autant limitées que les miennes.
Merci tout de même pour le tableau.

[bordof]

Mon multimètre affiche 0L lorsque je ne mesure rien dans les fonctions Ohm et diode. C'est ce qu'il m'affiche en valeur de base. Le pourquoi du comment je n'en sais rien

0L signifie infini : il n'y a aucun "contact" entre les bornes du multimètre. Ce qui revient à dire que la résistance entre les bornes est infinie.
A l'inverse, en reliant les bornes du multimètre, il affiche 0 : le contact est parfait = la résistance est nulle.
Ça, c'est les 2 extrêmes théoriques (parfaitement on ou off)

Merci pour l'explication Zerome !

[Juan-Lewis]

Qu'est ce que c'est que cette infantilisation permanente, c'est sincèrement désagréable !

C'est la 3eme fois que je te répète que j'ai effectué les tests de ton tableau à plusieurs reprises et que mes résultats sont corrects.

Donc c'est que ton régulateur est OK, que ton alternateur est OK donc le problème vient d'ailleurs...

Au lieu de me prendre pour une bille

C'est toi qui dit que tes connaissances sont limitées...

mais je commence à croire que tes connaissances sont presque autant limitées que les miennes.

Je ne crois pas, mais si tu le pense, pas la peine que je pousse plus les investigations avec toi.

Merci tout de même pour le tableau.

C'est bête, tu viens de passer à un doigt de tout le reste...

So long...

[Rob North]

Pourtant c'est simple

[Zerome]

Perso je pipe rien aux contrôles de régulateur à part le fait qu'au final on est jamais sûr à 100%...
Donc je me rabat sur le stator, plus basique. Si il fournit ce qu'il faut, le problème est après... et je contrôle tout sauf ce fichu régulateur